Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 4516586)

Era una domanda che avevi già fatto.
Hai un'idea non corretta della funzione del piano di coda e questo, lasciamelo dire, traspare anche dal modo in cui indichi l'inclinazione di ala e timone sui tuoi disegni, sistemando l'ala a zero rispetto all'asse principale della fusoliera ed il profondità inclinato a cabrare rispetto allo stesso asse.
E' chiaro che quello che conta è il Diedro Longitudinale o DL e cioè la differenza di incidenza tra l'ala ed il timone, quindi il tuo modo vale quanto qualsiasi altro.
Se il DL è corretto in funzione di profilo, carico alare, prestazioni che si vogliono ottenere il modello volerà bene, anche se, per errore nella scelta dell'asse principale della fusoliera potrà sembrare che il modello voli con coda bassa o alta.
La condizione ideale di volo del profondità è quella per cui la sua incidenza rispetto al vento incidente è nulla, esso deve intervenire, generando portanza o deportanza, solo nel momento in cui intervengano perturbazioni instabilizzanti esterne.
Allora disegnando il profondità a zero e l'ala con qualche grado positivo si visualizza correttamente quello che sarà il corretto assetto di volo della fusoliera.
Venendo al profilo portante ho già raccontato di esperienze non piacevoli dovute alle variazioni di portanza procurate da velocità di volo differenti.
Il profondità con profilo portante è adatto a modelli per cui sia prevista una velocità di volo, se non costante, con poche variazioni.

Originalmente inviato da Cornia (Messaggio 4520180)

Forse intendiamo in modo diverso come io indico sui miei progetti l'asse dell'ala, lo indico "zero gradi" come indicazione quando al momento di usare l'incidenziometro sull'ala esso va posto a "zero gradi" poi posizionarlo sul cabra il quale rispetto allo zero appena fatto sull'ala deve avere es 1° di incidenza ( DL a cabrare). Stessa cosa potrebbe essere posizionandolo sul cabra a zero gradi e dare 1° di incidenza positiva all'ala ( il b.e dell'ala sale verso l'alto..).
Era chiaro il discorso dei profili portanti, ma in questo caso come ho detto il profilo del cabra non è portante essendo un naca 009, mi chiedevo solo vista la sua esagerata apertura se poteva risentirne generando portanza.
Ciao.

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 4517558)

Sistemati i tubi portabaionetta del profondità e le spinette per i servi, sagomato e stuccato il raccordo fusoliera-profondità, stuccata qua e là la deriva .:rolleyes:

http://s19.postimg.org/6io50plwj/image.jpg

I tubi portabaionetta sono in carbonio e quindi di colore nero, non so perchè qui sembrano di alluminio.
Le parti in compensato servono per l'attacco del pattino di coda.

http://s19.postimg.org/t8n9tp543/8_2.jpg

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 4520186)

Il risultato è lo stesso, tu misuri l'altezza di un oggetto partendo dal basso mentre io la misuro partendo dall'alto.:P
Solitamente metto il direzionale a zero e misuro l'incidenza dell'ala.
Le dimensioni notevoli del profondità sono determinate dalla necessità di avere un adeguato rapporto volumetrico di coda essendo il braccio di leva piuttosto ridotto.
Metti delle foto, hai visto che ho fatto cambiare titolo alla discussione ?

Originalmente inviato da Cornia (Messaggio 4520254)

Ehmm. volevi dire profondità vero?...:P
Ho visto che hai fatto cambiare titolo.....sono a letto da 4 giorni con un influenza pazzesca!:wacko: erano almento 5/6 anni che non la prendevo, questa volta però mi ha akkiappato per bene, non riesco ad andare in laboratorio, mi stai prendendo vantaggio!!! L'altro modellista che lo sta facendo ( Andrea Bertoli) fra qualche giorno inizia le ali, io devo ancora finire la fuso.... i pianetti sono pronti, immasgino tu abbia già la cappotta, io devo fare lo stampo, na palla mostruosa. Appena riesco a proseguire con il mio posterò qualche fotina... tanto ora la discussione è anche mia:D
Che profilo hai adottato? A tutta apertura?

Originalmente inviato da Icaro62 (Messaggio 4520230)

Sempre mooolto interessante seguire le tue costruzioni e in particolare quando le fai vedere a "cuore aperto". Volevo chiederti, le spinette che hai bloccato, sono quelle normali da prolunghe? Sai, a volte ci si fa delle pippe mentali per niente...
Mario