io ti suggerisco di fare un anima in depron carteggiato, e poi coprire con 1 strato da 160, possibilmente nel sacco a vuoto. Viene robustissimo e leggerissimo!

Finito l'elevatore.
Ho usato un'anima di poli espanso leggero da 8 mm, uno strato di fibra da 160 (come diceva Merengue), alcuni roving, altra fibra da 40 per irrobustire la parte mobile e avere il bordo di uscita a coltello, del nastro di kevlar da 200 per irrobustire le parti critiche (attacco alla fuso e attacco della squadretta), cerniera in pel-ply. Ecco i materiali usati:
http://www.webalice.it/gianmarco1978...aliarg14_8.JPG

Poi per 24 ore sottovuoto (tanto ho il vacuostato :D )

Il risultato pesa 48 grammi (meno dei precedenti) ed è più rigido dei precedenti, merito soprattutto dei roving messi sotto e sopra.


http://www.webalice.it/gianmarco1978...liarg14_10.JPG

Le macchie bianche sono dovute al fatto che solitamente pre-pitturo un pochino il cristal per avere una base di colore "incancellabile" e per ridurre l'effetto "trama".

Ottimo lavoro!
però io avrei evitato il kevlar e al posto di esso avrei messo casomai un altra pezza di fibra. Perchè? Dalle mie esperienze il kevlar delamina dalla fibra facilmente! Una volta ho provato a fare un carrello interponendo fibra e kevlar e si è spezzato con la fragilità di un biscotto, e le crepe partivano proprio dagli strati di kevlar che si staccavano. Quando messo in riforzo delle fusoliere, va messo sempre in "sandwich" tra due strati di fibra, proprio per evitare il fenomeno. Ocio!

Speriamo il kevlar non mi rovini tutto!
Comunque il kevlar l'ho messo da sotto la fibra, e questo è sia da un lato che dall'altro dell'elevatore.

mmmhhh....vero sì 48g....


ma con fondo/stucco e verniciatura copertura?

senza contare gli attacchi alla fusoliera e la squadretta...

Tutto completo con gli attacchi, verniciato, 52 grammi. Il kevlar lo rende granitico nella parte dell'attacco alla fuso (ed è unito con 2 viti da ferro da 3 mm di diametro) e quindi ho utilizzato solo una stretta striscia di bachelite. Niente stucco, anche se appena un'ombra ne sarebbe occorso, specie nella parte inferiore. Se avessi pittato ancora di più i fogli sui quali ho impregnato la fibra, veniva ancora più liscio e occorreva meno vernice. Conta che il vecchio, pittato, pesava 71 grammi.

allora è buono...:wink:

hai fatto un conto del carico? secondo me ti preoccupi troppo per il peso...
dipende poi da dove voli e con quali condizioni...

Tutto finito pesa 1,6 Kg, sto intorno ai 53 g/dm^2...
Oggi ho volato di brutto, e potevo aggiungere i ballast! ma non è sempre così...

Lo Schweizerino che ho appena finito e collaudato con estremo piacere è caricato a 75 e passa.... 2,5 chili su 1,9m di a.a. .... mi ha stupito proprio con condizioni fiacche... stava su quasi con niente e, merito del profilo, non voleva saperne di stallare.... non mi preoccuperei troppo del peso... 1 etto non ti cambierà per niente la vita....