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ing.enzo 18 febbraio 14 12:59

Citazione:

Originalmente inviato da ravenlinux2000 (Messaggio 4157391)
che modello è il terzo verde partendo dall'alto??:blink:

Ciao:
è questo qui:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...-o-sprite.html

bad77 18 febbraio 14 17:03

Citazione:

Originalmente inviato da gussalapita (Messaggio 4157694)
La ragione per cui Valentino produce cosi tanto e riempie rastrelliere cantine garages di modelli e' dovuta all'esistenza di alberi, prati, campanili, rocce, cespugli, altri aeroplani, servocomandi infidi, batterie mobili, baionette a gas, discendenze da vincere.
Valentino e' coraggioso e spavaldo, offre il petto al nemico: pioggia, nebbia, tempesta fulmini, orsi marsicani, nulla lo ferma. Si lancia.
Sempre.
Ah, il volo maestoso e teso degli allungati di Valentino, traversoni a cucire le nubi, virate a coltello ampie una valle, le spirali strette e veloci tenute con la deriva verso il basso per spingere avanti quell'ala esterna frenata dall'alettone troppo basso. Nessuno può pilotare un aliante di Valentino con la radio di Valentino.
Egli ignora la differenzazione, la disprezza perché l'aliante si guida con la deriva e con la deriva si tiene giù il muso in spirale. Valentino coordina deciso di piede, lesto e potente, elegante.
Così' elegante da riconoscerne il volo fra mille, Valentino inclina più di tutti, sibila e fischia come il treno a vapore, irruento nel volo si getta in valle divorandone l'aria, a me a me, io ti respiro, sento sulle gote il caldo della termica e la rubo, ne cavalco l'onda gentile, la percuoto di deriva quando ribelle mi vuole disarcionare, perché io sono Valentino e costruisco ali per volare.

Vedere volare Valentino e' un privilegio raro, anche perché in un pomeriggio ci va una rastrelliera. Bisogna arrivare sul presto.

ahhh come dici tu che bel che bel che bel ... mi mancano le domeniche in Folgaria e il bel tempo.
poi Valentino è Valentino... non nego che un suo dischetto mi farebbe molto piacerlo avere in hangar.

intanto vernicio un ex Manubrio :fiu:

Manubrio 18 febbraio 14 18:43

Citazione:

Originalmente inviato da bad77 (Messaggio 4158395)
ahhh come dici tu che bel che bel che bel ... mi mancano le domeniche in Folgaria e il bel tempo.
poi Valentino è Valentino... non nego che un suo dischetto mi farebbe molto piacerlo avere in hangar.

intanto vernicio un ex Manubrio :fiu:

Mi un discus di valentino per averlo ghe l'ho.
Diciamo che gli ho dovuto spuntare le ali dopo un lancio patatrac, qualche anno fa.
Oh, l'ho fatto per onorare il maestro.
Non l'ho distrutto completamente come fa lui, non mi sarei permesso. :)

masperini 18 febbraio 14 22:08

Citazione:

Originalmente inviato da gussalapita (Messaggio 4157694)
La ragione per cui Valentino produce cosi tanto e riempie rastrelliere cantine garages di modelli e' dovuta all'esistenza di alberi, prati, campanili, rocce, cespugli, altri aeroplani, servocomandi infidi, batterie mobili, baionette a gas, discendenze da vincere.
Valentino e' coraggioso e spavaldo, offre il petto al nemico: pioggia, nebbia, tempesta fulmini, orsi marsicani, nulla lo ferma. Si lancia.
Sempre.
Ah, il volo maestoso e teso degli allungati di Valentino, traversoni a cucire le nubi, virate a coltello ampie una valle, le spirali strette e veloci tenute con la deriva verso il basso per spingere avanti quell'ala esterna frenata dall'alettone troppo basso. Nessuno può pilotare un aliante di Valentino con la radio di Valentino.
Egli ignora la differenzazione, la disprezza perché l'aliante si guida con la deriva e con la deriva si tiene giù il muso in spirale. Valentino coordina deciso di piede, lesto e potente, elegante.
Così' elegante da riconoscerne il volo fra mille, Valentino inclina più di tutti, sibila e fischia come il treno a vapore, irruento nel volo si getta in valle divorandone l'aria, a me a me, io ti respiro, sento sulle gote il caldo della termica e la rubo, ne cavalco l'onda gentile, la percuoto di deriva quando ribelle mi vuole disarcionare, perché io sono Valentino e costruisco ali per volare.

Vedere volare Valentino e' un privilegio raro, anche perché in un pomeriggio ci va una rastrelliera. Bisogna arrivare sul presto.

oh Gussa!
mi hai fatto ridere al punto che ho le lacrime agli occhi.
meno male che ci sei tu a ricordarci che lo facciamo per divertirci.
ti ammiro.
massimo.

ravenlinux2000 18 febbraio 14 23:41

Citazione:

Originalmente inviato da gussalapita (Messaggio 4157694)
La ragione per cui Valentino produce cosi tanto e riempie rastrelliere cantine garages di modelli e' dovuta all'esistenza di alberi, prati, campanili, rocce, cespugli, altri aeroplani, servocomandi infidi, batterie mobili, baionette a gas, discendenze da vincere.
Valentino e' coraggioso e spavaldo, offre il petto al nemico: pioggia, nebbia, tempesta fulmini, orsi marsicani, nulla lo ferma. Si lancia.
Sempre.
Ah, il volo maestoso e teso degli allungati di Valentino, traversoni a cucire le nubi, virate a coltello ampie una valle, le spirali strette e veloci tenute con la deriva verso il basso per spingere avanti quell'ala esterna frenata dall'alettone troppo basso. Nessuno può pilotare un aliante di Valentino con la radio di Valentino.
Egli ignora la differenzazione, la disprezza perché l'aliante si guida con la deriva e con la deriva si tiene giù il muso in spirale. Valentino coordina deciso di piede, lesto e potente, elegante.
Così' elegante da riconoscerne il volo fra mille, Valentino inclina più di tutti, sibila e fischia come il treno a vapore, irruento nel volo si getta in valle divorandone l'aria, a me a me, io ti respiro, sento sulle gote il caldo della termica e la rubo, ne cavalco l'onda gentile, la percuoto di deriva quando ribelle mi vuole disarcionare, perché io sono Valentino e costruisco ali per volare.

Vedere volare Valentino e' un privilegio raro, anche perché in un pomeriggio ci va una rastrelliera. Bisogna arrivare sul presto.

l'ho sempre detto.quest'uomo è un poeta :)
Citazione:

Originalmente inviato da ing.enzo (Messaggio 4158045)

grazie :)

fildefer 19 febbraio 14 22:44

dovete sapere che il Maestro, in Polsa ha voluto lasciare un Discus in parete , Valentino viraaaaaaaaa viraaaaa ma niente da fare.........la parete si è avvicinata troppo al discus e lo ha calamitato a se.... che botttaaaaaa:lol::lol::lol:

Ma anche uno sting un paio di anni fa, una serie infinita di toneaux, richiamato con un cabratone ....... peccato che lo sting era in rovescio e il bosco se lo ha mangiato......:(^_^

Ehstìkatzi 19 febbraio 14 22:49

Citazione:

Originalmente inviato da fildefer (Messaggio 4160372)
dovete sapere che il Maestro, in Polsa ha voluto lasciare un Discus in parete , Valentino viraaaaaaaaa viraaaaa ma niente da fare.........la parete si è avvicinata troppo al discus e lo ha calamitato a se.... che botttaaaaaa:lol::lol::lol:

Non c'è pendio in Italia in cui il Maestro non abbia lasciato segni del suo passaggio.......:rolleyes:

Alberto_Santinello 19 febbraio 14 23:34

Sono passato dal maestro Troian per consegnargli i nuovi piloti della Axel......non é possibile....l'ho lasciato 2 giorni da solo....e l'ho trovato in lab....

Gli ho fatto una foto con la mia nuova Polaroid.

Fermatelo vi prego.....:P

I-ASIA 20 febbraio 14 14:33

Citazione:

Originalmente inviato da Alberto_Santinello (Messaggio 4160463)
Sono passato dal maestro Troian per consegnargli i nuovi piloti della Axel......non é possibile....l'ho lasciato 2 giorni da solo....e l'ho trovato in lab....

Gli ho fatto una foto con la mia nuova Polaroid.

Fermatelo vi prego.....:P




Ma che problema C'E' ? sono qielli per lunedi di pasquetta !

I-ASIA

Ginca 03 marzo 14 22:11

Ormai sono anni che conosco e giro con il "maestro". Il libro a Lui dedicato non è ancora concluso,il volume non è molto illustrato, le foto non vengono scattate per scaramanzia durante il collaudo ma in molti casi è l'unico momento in cui il modello non presenta escoriazioni dovute alla velocità. Del Maestro si può dire tutto ma è una persona buona in grado di aiutare chiunque sia in difficoltà. Il suo primo pensiero è la sicurezza, penso che nessun altro aeromodellista fin dall'inizio della stagione testa i modelli con l'impact test per vedere la reazione durante la botta e correggerne i difetti.
I risultati hanno portato a migliorie strutturali importanti tipo longheroni e rivestimenti in carbonio,questi hanno modificato la base costruttiva delle strutture più volte negli anni , a rendere difficile le soluzioni però sono rimasti ancora pochi ostacoli, le rocce e i cespugli in legno massello contornati da aghi,(in montagna li chiamano pini).
Non vedo l'ora di passare un pomeriggio con Valentino ormai la stagione è alle porte, di certo non ci si annoia.


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 16:44.

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