Un traino un pò particolare... (35 km di planata)

[nonnopaolo]

Secondo me, è proprio da vedere!

[Icaro62]

A parte il pilota, che secondo me è un pochino scarso, il documentario è bello.
Vale la pena vederlo!

[MicheTN]

Da quel che ho capito il pilota non c'è, è un mezzo uav.

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da MicheTN

Da quel che ho capito il pilota non c'è, è un mezzo uav.

Si, infatti; nel filmato dicono che è tutto affidato alla centralina con GPS e che sul secondo elicottero (non quello che traina l'aliante) c'è una persona con radiocomando ma solo per sicurezza. Non credo però che l'atterraggio sia avvenuto in automatico, anche perché ad aliante atterrato James May ringrazia un ragazzo con la radio...
Però quello che mi è piaciuto è l'entusiasmo che scaturisce!

[h4mst3r]

visto tutto ieri sera! tutto molto bello... sarebbe bellissimo avere i loro mezzi per costruire progettare e sperimentare!!!

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da h4mst3r

visto tutto ieri sera! tutto molto bello... sarebbe bellissimo avere i loro mezzi per costruire progettare e sperimentare!!!

La voglia, la voglia. Io mi arrovello nel mio piccolo, il limite è solo quello. Tutto il resto sono scuse

Ovvio che se vuoi fare un'alula da 15m per lanciarla dal pallone usato da Baumgartner non farai tanto, ma fortunatamente si può sperimentare con meno

P.S. Anche man's lab è bello, io li vedo su youtube e studio l'inglese (che mi serve per lavoro) senza rompermi i maroni

[h4mst3r]

vabbe tutti nel nostro piccolo sperimentiamo... e ci mancherebbe! sono convinto che l'esperienza sia fondamentale, certo che peró avere una macchina da taglio laser e una galleria del vento... sarebbe un altro sperimentare! hahahahaha

[ik2nbu]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Secondo me, è proprio da vedere!

Bello , la parte interessante è dal minuto 40 in avanti, nei 2 tentativi record fatti.

Ovviamente un gran dispendio di uomini e mezzi tecnologici , perchè l'obbiettivo è di fare una trasmissione / show televisivo interessante !

Della serie " GLIDER NO LIMITS " , il mezzo nella secondo tentativo è guidato dal GPS di bordo quando atterra sull'isola e tiene la rotta programmata da solo.

All'università di Torino , hanno 2 anni fa varato e fatto volare un mezzo completamente autonomo per mappare i sentieri, stile Deltaplano elettrico, dove il controllo a terra serviva solo per sicurezza in caso di bisogno.

il Sig. James è un grande professionista della BBC.

[alessandro]

Bellissimo!!!!!


Probabilmente in Inghilterra non hanno le nuova bozze di regolamento ENAC.......

[Skizzo]

Originalmente inviato da alessandro

Bellissimo!!!!!


Probabilmente in Inghilterra non hanno le nuova bozze di regolamento ENAC.......

Ma in francia si.. e infatti, hanno dovuto cambiare destinazione, infatti all'inizio la destinazione era Calais, ma hanno avuto problemi burocratici.
Al minuto 25, infatti james dice che in francia il modello deve essere classificato come drone.. e non come modello, perché dotato di sistema di volo autonomo e quindi non può' entrare nello spazio aereo francese senza un lungo iter burocratico..
Decidono quindi di avere come destinazione l'Inghilterra stessa...atterrando su un isolotto.. a ovest del galles.

Sono quasi più convinto che in italia avrebbero avuto meno problemi, una buona conoscenza in Enac, e avuto l'autorizzazione senza troppe noie, magari a fronte di un ringraziamento all'ente nei titoli di coda