alianti con clacson...
 

Ho visto negli alianti d'epoca (remota) un misuratore statico / dinamico in ottone (tipo clacson) sul lato del pilota... visto che al tempo l'elettronica era nulla... come si leggeva la misurazione? come era rinviato il dato al cruscotto? come era l'uso?

Funziona come un barometro
dal sensore esterno l'aria entra in una specie di chiocciola dendro lo strumento, la quale muovendosi per effetto della pressione, aziona la lancetta.

E Perche A Imbuto?
 

Allora per che e' a imbuto? como dici te sarebbe solo un misura statica e quindi dovrebbe essere solo un foro... e neanche all'esterno... (la fusoliera al tempo faceva "acqua", anzi aria dda pertutto...)...

secondo me... ce' di piu'.... avanti il prossimo!!!

con l'imbuto entra più aria

veloce!!
 

vedi di cancellare in fretta la cavolata che hai scritto.. prima che gli altri la leggano!!!

ecco un esempio, se vai su retroplane.net ne trovi a decine

la cosiddetta tromba è un tubo di venturi

velocità
 

aaaahhhh allora questo misura la velocita e quindii ha senso la "cornetta".... ma il vario invece????

studia :lol:

..grazie del link. Molto interessante:wink:

quoto e studio!
 

quoto e studio...