Cherokee Rc
 

Chiedo informazioni prima del mio tanto sospirato collaudo CHEROKEE 3mt. Qualcuno ha esperienza in pendio per questo modello è un semikit che io ho rielaborato per il volo in pendio, The Aerosente Glider Workshop: Hall Cherokee II 1:4 , se possibile sapere qualcosa sui centraggi escursioni ed impressioni di volo.
Grazie
Angelo (VR)

L'utente DPL credo che possa aiutarti.....

homepage - dpl-balsaglider.it

Grazie per l'informazione.....anche se ritengo essendo un kit di caratteristiche dissimili per profilo, peso e tipologia costruttiva possa avere anche dei comportamenti in volo differenti.

Angelo (VR)

Concordo:
Kit differenti per vocazione volatoria.
Ho avuto modo di provare in volo il modello "americano" costruito da un collega di pendio.
Sommariamente si tratta di modello sincero, e quindi, francamente, se il modello e' ben programmato e costruito, vola da solo.
La differenza fra i voli dei modelli c'è,
Il mio più neutro (con pochi angoli caratteristici) e molto adatto al pendio.
L'altro più "tram" da traino, e di costruzione più delicata.
Non ho dati per centraggio ed escursioni.

Infine
Buon collaudo,
Dpl

Grazie infinite per le dritte......è come temevo....infatti come si può vedere dalle foto ho tassellato la sezione anteriore della fuso negli spazi dei correntini proprio per il volo in pendio. Se non altro spero sia sufficientemente robusto qualora la mancanza di condizione imponga un rientro affrettato.

P.S. spero di avviare il collaudo in questo weekend al massimo rinviato al prossimo.

Angelo (VR)

Ieri giornata ideale con condizioni adeguate, vento teso da sud_ovest località Monte Pecora-Badia Calavena (VR). Centraggio come da disegno, io come mia abitudine in fase di collaudo lo avanzo leggermente. Dopo una breve corsa si è staccato dalle mani
ed uscito dal pendio correttamente. Risponde ai comandi con sufficiente tempistica senza nessuna particolare tendenza, volo pulito anche con vento sostenuto e bassa velocità di caduta. Unico difetto, ovviamente, causa la forte sezione della fusoliera e deriva, sottovento tende a chiudere la virata. La forte sezione del profilo lo rallenta un pò in fronte al vento, ma penetra con sufficienza tenendo il muso con assetto corretto.
Lo stallo non l'ho provato, in atterraggio nonostante il vento non ho utilizzato aerofreni, è bastato tirare con oculatezza sul cabra/picchia.

Molto bene:)

l'è un bel mudèl

se volete divertirvi a costruirlo....vi passo volentieri copia dei disegni.
Angelo (VR)

senza nulla togliere...
 

ma, se vi piace acro,
i disegni,
ve li passo io...:wink: