Termicare in pianura
 

Sto cercando di fare esperienza in termica, ma devo ammettere che ne so poco e la tecnica ritengo sia importante.
Ho iniziato a capire come individuare le termiche ad occhio (almeno credo) il problema è che non so come fare a tenerle.
Ciò che non capisco innanzitutto è:
- meglio cercare di rimanerci dentro in virata stretta oppure allargarsi e passare ripetutamente?
- come si sta in termica: un po' veloci per favorire l'efficienza o il più lenti possibile per sfruttarla al massimo?
- uno "bravo" quanto riesce a stare su in caso di termiche piccole e diffuse? (giusto per capire a cosa dovrei aspirare....adesso salgo e in 5 minuti massimo sono giù...).
So che per voi sono domande ovvie, ma per me è un mondo nuovo...

guarda gli uccelli in termica e fai uguale :wink: per la durata dei voli: dipende, ma 5 min sono sicuramente pochi, a meno che tu non lanci a mano, in tal caso sei un campione

Grazie Massimo, francamente non so nemmeno se un 2mt sia un modello giusto per la termica. Quello però ho e con quello sto provando, cmq avevo intuito che 5 min è ridicolo... Vabbè, ci lavoro su...

un due metri è perfetto, poi la durata del volo è anche in funzione della quota raggiunta, dal tipo di modello e dalla messa a punto dello stesso, si fa prima facendosi aiutare da qualcuno con esperienza

Purtroppo non conosco nessuno con esperienza vera di termica. La maggior parte dei (pochi) modellisti che conosco nella mia zona che volano con i vari hotliner cercano solo
la performance in velocità e in acrobazia, mentre io vorrei imparare a Termicare.
Inoltre, visto che per lavoro ho a che fare con aviosuperfici e aeroporti, quando mi rilasso ho il rifiuto dei campi di volo e preferisco andare da solo o con un amico modellista in un paio di luoghi in cui "modello" da un po'. Non fraintendermi, non è snobismo, è che vivo di tecnica aerea per cui non mi rilasso se sono in mezzo ai "dottori"... Mi sembra di lavorare ancora! :D

che modello usi?
si può discutere per giorni e scrivere saggi su come termicare, sul debole (come solitamente in pianura) non è banale, ma dopo vent'anni passati a termicare "dal di fuori" e "dal di dentro" ti posso dire che ho una sola certezza: nella termica bisogna starci dentro! :fiu: In un modo o nell'altro, piatto o inclinato, in tondo o in ovale, a otto o a "S" poco importa se non riesci a rimanere all'interno dell'ascendenza. sembrerà banale, ma il trucco sta tutto nell'indovinare dove si trova la bolla, il rotore, l'onda, il mulinello o la colonna che sale e come si sposta, e agire di conseguenza per rimanerci dentro, solitamente spiralando e meglio se al minor tasso di caduta. T'è capi? :lol:

p.s.: in un campo da solo imparerai poco... meglio confrontarsi, se possibile :)

Ciao tamadaus,

Uso un caleb (un tutto fibra da 2mt t tail con direzionale fisso). E un modello del 2003 2004 ideato da baudis inizialmente credo per il pendio, anche se poi hanno scoperto essere talmente leggero da essere buono anche in pianura. Diciamo che è la versione aliantistica del blade (mi consenta! :D).
Grazie per i consigli, ora cercherò di tenere la termica il più possibile. Mi piacerebbe volare con qualcuno di voi qualche volta: magari infilo il modello nell'aereo (il caleb dovrei riuscire a farcelo stare) e vi vengo a trovare.


PS) vedo che anche tu voli full size. Anche io, ma con motore.

easy glider: prima risalita e niente, lenta e inesorabile discesa. seconda salita e son rimasto su fino alla noia. Momento giusto, posto giusto, condizioni...

Volare insieme, ma dove...???
 

Ciao Asso,
se non ci dici dove risiedi e dove voli abitualmente sarà difficile che qualcuno di noi, che vola in termica, possa farsi avanti...
Io sono in zona Firenze... ma di certo troverai qualcuno anche vicino a te...

Un F3k? Se ami il volo in termica è il miglior modello per divertirsi e soprattutto liberarsi dalla schiavitù dei trainatori e del motore in punta. Con questo non voglio dire che il traino non sia una bella cosa...