Directly form Ozzano: Fuga di Bettini - BaroneRosso.it

Mycol · 13 giugno 11, 12:13

Ciao Ragazzi!

Ad Ozzano sono riuscito a comprare questo modello che per i bolognesi è un pezzo di storia... 120 con i servi... Ora però ci sono i primi problemini..
Tanto per iniziare.. Le ali sono sono tanto ferme, la baionetta lamellare si muove, segno che l'aliante è bello vissuto.. potrebbe essere un problema volare in questa condizione?
Dove è fissato il CG?All'altezza della baionetta?
Ultima domanda per ora: infilato nel muso c'è un pacchetto di piombo da 266gr, nella parte anteriore della fuso ho messo la lipo(3S 1500 mha da far funzionare con il regolatore) e quest'ultima pesa 118gr, per un totale di 384gr.. se il CG e posizionato sulla baionetta.. com'è possibile che il modello sia ancora cabratissimo?

Brevino · 13 giugno 11, 12:29

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Originalmente inviato da Mycol

Ultima domanda per ora: infilato nel muso c'è un pacchetto di piombo da 266gr, nella parte anteriore della fuso ho messo la lipo(3S 1500 mha da far funzionare con il regolatore) e quest'ultima pesa 118gr, per un totale di 384gr.. se il CG e posizionato sulla baionetta.. com'è possibile che il modello sia ancora cabratissimo?

Mycol... hai tanta carne al fuoco che sembra tu stia facendo un asado argentino...

Probabilmente chi lo aveva in precedenza usava degli elementi NiCd che pesano ben più dei 120 Grammi della LiPo che impiegheresti ora.

Ma è motorizzato?

Saluti

Francesco

Personal Jesus · 13 giugno 11, 12:36

Ma il Fuga era di Bettini o Alesi?

Ahahahah comunque con un titolo di discussione così l'argomento sembrava tutt'altro.

Brevino · 13 giugno 11, 12:51

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Originalmente inviato da Personal Jesus

Ma il Fuga era di Bettini o Alesi?

Ahahahah comunque con un titolo di discussione così l'argomento sembrava tutt'altro.

eheh... a dir la verità anche io ho cliccato per vedere la foto di un fantomatico Bettini che imbocca l'uscita di corsa...

Mycol · 13 giugno 11, 14:18

No, il modello non è motorizzato ed il vecchio proprietario usava 2 o 3S 2500mha.. Comunque il mio problema maggiore al momento è far ripartire la radio: ho aggiornato Radio, modulo e RX.. finche non ho aggiornato il modulo tutto ok, ora non funziona più nulla... Avrò sbagliato qualcosa?

giobass · 13 giugno 11, 15:43

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Originalmente inviato da Mycol

No, il modello non è motorizzato ed il vecchio proprietario usava 2 o 3S 2500mha.. Comunque il mio problema maggiore al momento è far ripartire la radio: ho aggiornato Radio, modulo e RX.. finche non ho aggiornato il modulo tutto ok, ora non funziona più nulla... Avrò sbagliato qualcosa?

Si..... a comprarlo!! (scherzo...eh!) Giorgio

LV-GDG · 13 giugno 11, 12:40

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Originalmente inviato da Brevino

Mycol... hai tanta carne al fuoco che sembra tu stia facendo un asado argentino...

Probabilmente chi lo aveva in precedenza usava degli elementi NiCd che pesano ben più dei 120 Grammi della LiPo che impiegheresti ora.

Ma è motorizzato?

Saluti

Francesco

Sono pronto! dove si va?

somgio · 14 giugno 11, 02:08

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Originalmente inviato da Mycol

Ciao Ragazzi!

Ad Ozzano sono riuscito a comprare questo modello che per i bolognesi è un pezzo di storia... 120 con i servi... Ora però ci sono i primi problemini..
Tanto per iniziare.. Le ali sono sono tanto ferme, la baionetta lamellare si muove, segno che l'aliante è bello vissuto.. potrebbe essere un problema volare in questa condizione?
Dove è fissato il CG?All'altezza della baionetta?
Ultima domanda per ora: infilato nel muso c'è un pacchetto di piombo da 266gr, nella parte anteriore della fuso ho messo la lipo(3S 1500 mha da far funzionare con il regolatore) e quest'ultima pesa 118gr, per un totale di 384gr.. se il CG e posizionato sulla baionetta.. com'è possibile che il modello sia ancora cabratissimo?

Fuga normale o Fuga Speed? a quell'epoca faceva la differenza

IL mio primo fuga era normale,volava bene, CG al 35%.
il secondo era lo Speed,pero' per fare un tonneau bisognava buttarlo giu' da 500 mt e forse lo finiva.
Decisi di rifare le ali usando il profilo SD 7003 con una pianta alare leggermente diversa ed è diventato un modello per tutte le condizioni, una favola.CG sempre al 35%

f@b.io · 14 giugno 11, 09:32

Citazione:

Originalmente inviato da somgio

Fuga normale o Fuga Speed? a quell'epoca faceva la differenza

IL mio primo fuga era normale,volava bene, CG al 35%.
il secondo era lo Speed,pero' per fare un tonneau bisognava buttarlo giu' da 500 mt e forse lo finiva.
Decisi di rifare le ali usando il profilo SD 7003 con una pianta alare leggermente diversa ed è diventato un modello per tutte le condizioni, una favola.CG sempre al 35%

Ciao!
non sapevo della differenza, come si fa a capirlo?
hai dato un'occhiata alla foto del mio, secondo te qual'è???

somgio · 14 giugno 11, 10:16

Citazione:

Originalmente inviato da f@b.io

Ciao!
non sapevo della differenza, come si fa a capirlo?
hai dato un'occhiata alla foto del mio, secondo te qual'è???

non la vedo!....ripostala

13 giugno 11, 12:13	#1 (permalink) Top
Mycol User Data registr.: 13-04-2010 Residenza: Castel Guelfo di Bologna (Bo) ma sono Piacentino Messaggi: 2.265	Directly form Ozzano: Fuga di Bettini Ciao Ragazzi! Ad Ozzano sono riuscito a comprare questo modello che per i bolognesi è un pezzo di storia... 120 con i servi... Ora però ci sono i primi problemini.. Tanto per iniziare.. Le ali sono sono tanto ferme, la baionetta lamellare si muove, segno che l'aliante è bello vissuto.. potrebbe essere un problema volare in questa condizione? Dove è fissato il CG?All'altezza della baionetta? Ultima domanda per ora: infilato nel muso c'è un pacchetto di piombo da 266gr, nella parte anteriore della fuso ho messo la lipo(3S 1500 mha da far funzionare con il regolatore) e quest'ultima pesa 118gr, per un totale di 384gr.. se il CG e posizionato sulla baionetta.. com'è possibile che il modello sia ancora cabratissimo? __________________ Una volta tastato il cielo... Non vorrai più tornare sulla terra..

13 giugno 11, 14:18	#5 (permalink) Top
Mycol User Data registr.: 13-04-2010 Residenza: Castel Guelfo di Bologna (Bo) ma sono Piacentino Messaggi: 2.265	No, il modello non è motorizzato ed il vecchio proprietario usava 2 o 3S 2500mha.. Comunque il mio problema maggiore al momento è far ripartire la radio: ho aggiornato Radio, modulo e RX.. finche non ho aggiornato il modulo tutto ok, ora non funziona più nulla... Avrò sbagliato qualcosa? __________________ Una volta tastato il cielo... Non vorrai più tornare sulla terra..

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