Nei Tonneau non è granchè, non possiede il rateo di rollio che vorrei. Tocca ricordarci he si tratta di un "tuttofare"; magari nel tonneau mettiamoci un poco più di motore. Cazzarola, il tonneau è stato sempre una mia fissazione. Con il Mistral, il biplano francese da 10,50mt d'apertura alare e 64CV del Rotax 582, mi dicevano che non era possibile farlo. Li ho smentiti su cielo pista. Ne esegii, 3 quasi di fila, rischiai più di Gagarin, ma dimostrai che con quel biplano la figura era eseguibile, anche se un 4 metri d'ala in meno.. avrebbero assai agevolato, ma questa è un'altra storia. :rolleyes:

Panterone, io con queste radio programmabili sono tardo :fiu: Approfitto ancora della tua perspicacia: Seguendo le tue istruzioni sono riuscito a mixare motore ed elevatore.
Ora vorrei mixare i flaps come master sempre con l'elevatore come slave. Io li ho nel mix 2, il potenziometro sopra lo sick sinistro (dovrebbe essere il canale 6). Ho provato la stessa procedura dal menu andando su mix 2 (mix 1 è quello assegnato a motore>elevatore), però non funziona...
Mi starò rincoglionendo???... :icon_rofl

i flap dovresti entrare anche nel menù AUX e li è un altro paio di maniche, però se aspetti qualche giorno che mi arrivano i servi per i flap, li sto aspettando dalla cina a meno che non mi abbiano fregato il pacchetto, ci lavorerò, poi posterò le impostazioni esatte con le percentuali giuste.
Ti va bene 30-35 per il picchia? Comunque resisti!!:lol::D

Brutta mattinata; sono andato a provare la miscelazione, a casa di un amico che speravo potesse farmi il video da terra, ma stava chiudendo le valige, in partenza in missione umanitaria per Bengasi. Addirittura avevo dato un 5% di elevatore a picchiare. A me la miscelazione non funziona; appena la ho attivata (ID1), il modello ha fatto una brusca picchiata; da li non ci ho capito più niente; ha fatto un looping (me ne sono accorto dopo dalla on-board cam. Io già me lo immaginavo schiantarsi sul campo di grano, ho tolto la miscelazione, ali flesse come non avevo mai visto, l'ho richiamato e poco dopo sono atterrato. Fortunatamente ho adottato il vecchio adagio aeronautico "altezza mezza salvezza". Fossi stato più basso avrei fatto una bella buca. A terra ho cercato in tutti i modi di diminuire la percentuale: non la sente, continua a picchiare troppo. In mix 3 avevo fatto quella flaps>elevatore; spento la radio, riaccesa: le miscelazioni non vanno più. Più tardi ci studierò su. Ah, si: ho utilizzato Aux2>elevatore. Me la sono vista brutta un bel pò.. povero il mio Phoenixino, che brutta fine ha rischiato... :(

Comunque sono una fetecchia: neanche l'ombra di ciò che ero venti anni fà. Mi aguro di riacquistare il colpo d'occhio, il "manico" e la necessaria sicurezza per volare in tranquillità. Ragazzi, dopo il fattaccio, ci credete che mi tremavano i pollici sugli stick?, e scendendo ho fatto il pelo alle foglie di un albero. C'è il video, ma questo non lo pubblicherò su Youtube... :fiu:

Ho deciso di pubblicarlo il mancato crash. Il casino è dopo 1.32 min. Ho anche abbondantemente sorvolato la casa del mio amico. Notate la capottina; era tanto carina; me la sono dimenticata nel bagagliaio dell'auto sotto il sole. Adesso somiglia ad un ca..o di cane. :unsure: Com'è consuetudine per i medici (ma anche per tutti gli altri) che partono in missione in zone "calde", si lascia testamento; il suo era proprio sopra il tavolo. Bè, era al sicuro in casa il mio amico, ma anche se fosse uscito un attimino e in quell'attimino, io con i pollici tremanti l'avessi centrato in pieno.. il testamento l'aveva già fatto. :lol:

:blink: stai facendo il brevetto di Kamikaze?In questo caso saresti stato bocciato!!!:D
Per esperienza quando provo le miscelazioni, nel caso motore-picchia, ma può andare bene anche con il flap, provo solo la miscelazione di base, quindi solo motore o solo flap. Quota Troposfera:P , contrasto con il picchia e vedo a che inclinazione metto la leva. Quando torno giù allora regolo la miscelazione per raggiungere all'incirca il comando di contrasto.
Il volo successivo sono dentro nel menù di miscelazione e a fianco una persona che in base a quello che chiedo mi regola in tempo reale i comandi, perdo qui 5 minuti per fare le regolazioni e sono a posto.

oggi è arrivato il mio Phoenix,adesso provvederò a fare prima tutti i test e se necessario la sostituzione del motore e esc e se Icarus non mi chiede i diritti di autore vorrei fare anche io un video dell'apertura scatola,comunque nella scatola niente bollettino doganale e niente al fattorino.........

prendi le pale graupner 9x6 e vola con il setup originale che è più che sufficente, vai oltre i 200w per 1 kg. Stringi forte le viti del motore.

sì lo farò grazie,per merito di tutti i vostri consigli penso potrò volare senza problemi,domani inizierò a fare i test a banco con wattmeter e a stringere tutte le viti e a fare tutti i controlli del caso,comunque sono furbi i cinesi,mi hanno fatto pagare una spedizione per peso "up to 4 kg" da 47,64 dollari invece che "up to 2,5 kg da 35,73 dollari perché il pacco peso 2,7 kg come da ddt e come da bilancia elettronica