un cm è moltissimo, devono essere identici se da una parte sono allo stesso livello vuol dire che sono svirgolati e li dvi raddrizzare con i listelli (come ti ho detto in precedenza) oppure li puoi riscaldare con un asciugacapelli e cercare di pareggiarli

ok, sistemato con il phon...ora il primo volo! ;)
grazie mille
Mauro

Salve a tutti!!

Sto cercando un Radian Pro usato zona Treviso da aggiungere al mio piccolo stormo :D:D

Quindi mi aggiungo alla sottoscrizione di questa discussione :wink::wink::wink:

Ciao a tutti.
Ho il Radian pro da qualche mese ( vedi qualche messaggio fa ) e sono un neofita del volo. Volendo sfruttare anche i flap , che se non ho capito male, dovrebbero aiutarmi in fase di atterraggio a "portarlo giu" in minore spazio, ho settato la radio (DXI6) secondo le istruzioni della casa madre. Non riesco però ad utilizzarlo: se attivo i flap sia da soli che combinati con alettoni (butterfly ?) pur mettento l'elevatore un po a picchiare, l'aliante cabra in modo esagerato vanificando tutto. Tant'è che non lo uso mai... Alcuni al campo volo mi hanno suggerito di modificare i Flap facendoli diventare degli aerofreni ( quindi movimento verso l'alto ) per ottenere il rallentamento e la riduzione dello spazio di atterraggio. Ho qualche perplessità su questa operazione perchè mi chiedo come mai allora il Radian nasca così e a cosa servano realmente i flap.. . Qualcuno di voi, ben più esperto di me :rolleyes:, può aiutarmi a capire ? Grazie mille.

I flap nel Radian e sui modelli simili si utilizzano in combinazione con gli alettoni a seconda della fase di volo, se a te servono in fase di atterraggio devi impostarli in modalità butterfly (o crow). in pratica devi abbassare i flap e contemporaneamente alzare gli alettoni ed eventualmente compensare con l'elevatore di quanto e come (picchiare o cabrare) lo puoi solo stabilire in volo. Con la dx6i sei un po limitato in quanto servirebbero minimo 7 canali e un po più di possibilità di miscelazioni di quelle che hai disponibili. Sul web comunque dovresti trovare programmazioni per la dx6i ed il radian. Ciao

Condor grazie della risposta. Quello che mi dici tu è esattamente quello che avevo capito io. Con la DXi6 riesco a fare il Butterly con un paio di mix, però continua a cabrare maledettamente. Probabilmente dovrò dargli più compensazione con l'elevatore per dargli un assetto migliore. Credo che dipenda molto anche dalla velocità giusto ? Ovvero il comportamente con alettoni, flap e elevatore settati in un certo modo cambia a seconda della velocità dell'aliante ? Ciao

Il problema con la dx6i è che il butterfly non lo puoi miscelare e quindi o è tutto aperto o chiuso, ti consiglio di provarlo a bassa velocità e controvento, e le prime volte ad una quota adeguata per correggere comportamenti anomali.

Ho ordinato il Radian.... :lol::lol::lol:

Temetemi ora :icon_rofl:icon_rofl

Ciao, anche io ho la DX6i e in atterraggio uso solo i flaps a picchiare di un 60° e nel momento che li metto l'aliante rallenta tendendo a cabrare per cui correggo con l'elevatore e mi trovo molto bene. Vorrei però riuscire anche a configurare la trasmittente in modo da avere sia flaps che alettoni leggermente a picchiare in modo che aumenti la portanza e quindi termicare meglio. Questo è possibile con 6 canali?

Guarda questo video http://m.youtube.com/watch?v=45_1x_rPlTQ

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