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nicola66 18 aprile 10 10:44

Dubbio, lo prendo ancora a motore?
 
Grande dubbio, non riesco a decidermi sull'acquisto di un nuovo aliante:
lo prendo "puro" o motorizzato?
Non riesco a decidermi,...fin ora ero abituato al motorizzato che mi salvava quando le termiche non bastavano e quando all'atteraggio arrivavo male. Continuo così o passo ad un aliante non motorizzato,..credo che le caratteristicha nel galleggiare sulle termiche siano nettamente migliori senza il peso del motore e batterie,..ma poi non resta leggerino al vento?

Vostre esperienze?

Ciao Nicola

bicio 18 aprile 10 10:57

Citazione:

Originalmente inviato da nicola66 (Messaggio 2026640)
Grande dubbio, non riesco a decidermi sull'acquisto di un nuovo aliante:
lo prendo "puro" o motorizzato?
Non riesco a decidermi,...fin ora ero abituato al motorizzato che mi salvava quando le termiche non bastavano e quando all'atteraggio arrivavo male. Continuo così o passo ad un aliante non motorizzato,..credo che le caratteristicha nel galleggiare sulle termiche siano nettamente migliori senza il peso del motore e batterie,..ma poi non resta leggerino al vento?

Vostre esperienze?

Ciao Nicola

Prendilo puro anche io ho avuto il dubbio ma ho scelto il puro ciao:P

ik2nbu 18 aprile 10 11:26

Citazione:

Originalmente inviato da nicola66 (Messaggio 2026640)
Grande dubbio, non riesco a decidermi sull'acquisto di un nuovo aliante:
lo prendo "puro" o motorizzato?
Non riesco a decidermi,...fin ora ero abituato al motorizzato che mi salvava quando le termiche non bastavano e quando all'atteraggio arrivavo male. Continuo così o passo ad un aliante non motorizzato,..credo che le caratteristicha nel galleggiare sulle termiche siano nettamente migliori senza il peso del motore e batterie,..ma poi non resta leggerino al vento?

Vostre esperienze?

Ciao Nicola

hi hi io ho il problema inverso , :icon_rofl

quasi sempre usato alianti puri in pendio e con l'idea di montarci il motore... ma poi una volta fatto, usavo veramente poco il motore che alla fine lo smontavo !:fiu:

Sul carico alare ideale invece, devi prima capire quale è il + versatile per quel tipo di pendio e per le condizioni di vento medie presenti, e per il tuo stile di personale di Volo.....ovvio che con l'elettrico voli quasi sempre al 99 %.

Facendo conti spannometrici, un aliante configurato motore sui 80 gr/dm , scende a 60/70 gr/dm una volta alleggerito, ma non è detto perchè togliendo un brushless leggero di solito basta spostare in avanti le battere, ma spesso occorre aggiungere anche piombo in puna per riequilibrare il baricentro del modello.

Morale: Aggiungere un motore, fai sempre in tempo ! mentre Volare con un aliante puro invece affina il manico...del pilota. :rolleyes:

Leggi il bigino in Italiano scaricabile da qui: Volo RC Colli di San fermo BG

Arnaldo

giamp 18 aprile 10 11:52

Avevo deciso di farmi un motoaliante "salvagiornata":rolleyes: così ho trovato un amico che ne vendeva uno ancora da iniziare (asw27 di cuccolo) e l'ho comperato,una volta portato a casa il mio bimbo (che curioso come al colito vuol mettere il naso ovunque :fiu: ) ha "controllato" la merce....
-ti piace. gli chiedo
-Si babbo.....poi ci pensa un attimo.... e mi dice. ma se è un aliante perchè hai comprato anche il motore? :shutup: .

L'HO RIVENDUTO:D vedi te....


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