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Mi fa male il collo :P

E poi in pendio, lanci, fai due passaggi un poco di acro, e senza accorgerti è passata una mezzora

Io ho fatto una intera merenda, panino e bicchier di vino, col modello che volava per i fatti suoi e la radio appoggiata a terra... ho pure i testimoni:P

comunque per me che son vecchio, il limite della durata del volo è la cervicale: dopo un po', o atterro o mi viene il torcicollo:D

relax puro
 

assolutamente ! il volo in pendio è rilassante.. non c'è nulla di cui preoccuparsi, basta chiedere a chi vola da tempo sul quel posto,seguire i consigli e poi è puro divertimento, la durata è proporzionale alle batterie della
RX , se metti 2.300 mA ai voglia di volare, specie se non hai tanti servi..
solitamente finisci prima la carica della TX ma quella te losegnala.. per cui puoi volare tranquillamente fare acrobazie ecc..

Vola ad altezza occhi! :lol:

Non confrontare l'eli con il pendio.....l'elicottero se ti distrai mezzo secondo è a terra,in pendio trovi il modo per rilassarti. poi non devi mica timbrare il cartellino,voli fin quando ti va (se si può:fiu: ). Con l'eli anche io (in quella fase della vita modellistica che mi ci ero dedicato) dopo 5-6 minuti ero "finito" in pendio ho fatto voli anche di un paio d'ore con un jw60 che non è proprio il massimo della tranquillità in quanto corricchia..... fidati che se sei preso dalla "malattia" il problema è solo trovare il tempo per SCAPPARE:rolleyes:

A Robbè il "da non fare" è perchè non voglio beccarmi improperi per pubblicità al fumo! soprattutto se ci sono utenti minorenni :wink:

Però va anche detto che bisogna stare all'occhio se ci sono altri modelli in volo perchè sennò rischi di perderlo di vista e riprendere a pilotare quello di un altro (perchè lo so??????)

Saluti
Andrea

In pianura con un aliante stabile, poco vento, termiche tranquille normalmente piloto o sulla sdraio, o seduto.

Son già arrivato a mettere un po di trim sulla deriva, posare la radio e andarmi a prendere gli occhiali in macchina :lol:

Concordo sugli acciacchi (e ne ho parecchi).

In pendio la concentrazione è maggiore ma dipende dalle condizioni e dal tipo di aliante quanto riesci a stare su (cioè a reggere fisicamente e mentalmente).
Per esempio se scateno il bladino 1.5 su e giù per il pendio non reggo più di 10 minuti a quel ritmo. Con un termicatore in quota di sicurezza è diverso.
Con 4/5 alianti che sfrecciano sul pendio reggo anche meno mi stressa parecchio.

Tante volte è così bello (per condizioni, panorama, carpe diem e quel che vuoi) che te ne infischi del fisico.:rolleyes:

volare poco... si riesce?
 

Io quando volo in pendio dopo mezz'ora al massimo atterro. Poi guardo l'orologio e scopro che è passata un'ora/un'ora e mezza (dipende dalle condizioni). :lol::wink:
BOHH ?! Mistero...

EDIT: certo che dipende anche dalle condizioni....:uhm:

Ciao Raga +++

sottoscrivo tutto quello che avete scritto...
ma come saranno i pollici di SILVIUS ??!!!!:o:

Principiante sul pendio = tremarella, palpitazioni, gambe molli e voli corti
Pilota medio sul pendio = va un pò meglio ma appena cala... a ridaglie con l'ansia del recupero a fondo valle...
Pilota Navigato = Rilassamento assicurato ma sempre concentrato

Ci siamo passati tutti o No ?
Ovviamente per quelli " veri " ... senza motore elettrico :fiu:

Salutoni Arnaldo

quello che dici sicuramente e' corretto..e sarà lui stesso a dircelo, pero noi abbiamo risposto ad una domanda specifica... :D