BaroneRosso.it - Forum Modellismo

BaroneRosso.it - Forum Modellismo (https://www.baronerosso.it/forum/)
-   Aeromodellismo Alianti (https://www.baronerosso.it/forum/aeromodellismo-alianti/)
-   -   Aircraft flutter (https://www.baronerosso.it/forum/aeromodellismo-alianti/133633-aircraft-flutter.html)

Ehstìkatzi 20 maggio 09 15:33

Aircraft flutter
 
Guardate e rabbrividite.

YouTube - Aircraft Flutter
YouTube - V tail flutter (cam: Flycamone2)

francesco+ 20 maggio 09 16:15

Oh Madreee!

Impressionante veramente..
Cosa si può fare dal punto di vista aerodinamico (non strutturale)?

Grazie

Francesco

aleall 20 maggio 09 19:04

Dopo eventi del genere la struttura è compromessa???? :unsure:

Ehstìkatzi 20 maggio 09 20:33

Citazione:

Originalmente inviato da francesco+ (Messaggio 1563045)
Oh Madreee!

Impressionante veramente..
Cosa si può fare dal punto di vista aerodinamico (non strutturale)?

Grazie

Francesco

il flutter è provocato da carichi non costanti su strutture elastiche.
Qualsiasi struttura,per poca elasticità che abbia,si deforma sotto carico,se il carico non è costante si può innescare una deformazione ciclica che,ad un certo punto,può assumere una frequenza vicina a quella propria della struttura.
In questo caso la deformazione aumenta enormemente la sua grandezza fino ad arrivare ai casi che si vedono nei filmati.
Dato che il fluido in cui si muove un aero ( modello) non è mai fermo a causa di variazioni anche molto modeste di densità,temperatura,pressione,le sollecitazioni non saranno mai costanti.
A questo si deve aggiungere il fatto che anche le strutture dell'aereo provocano turbolenze e queste,ovviamente,provocano sollecitazioni non costanti.
Aerodinamicamente c'è poco da fare,per quello che ne so io si cerca semplicemente,con turbolatori applicati sulle superfici, di modificare la frequenza propria dei carichi applicati o di fare in modo che i carichi vengano applicati in punti diversi.
Ho letto diverse volte di appendici aerodinamiche applicate agli scarichi dei turbogetti,specie negli anni 50,per far sì che non si verificassero fenomeni oscillatori in risonanza con la struttura.

In risposta ad Aleall:
la struttura è compromessa se ,in qualche punto, si sono superati i carichi di snervamento del materiale.
In questo caso le deformazioni sono permanenti.

aleall 20 maggio 09 21:00

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 1563335)
il flutter è provocato da carichi non costanti su strutture elastiche.
Qualsiasi struttura,per poca elasticità che abbia,si deforma sotto carico,se il carico non è costante si può innescare una deformazione ciclica che,ad un certo punto,può assumere una frequenza vicina a quella propria della struttura.
In questo caso la deformazione aumenta enormemente la sua grandezza fino ad arrivare ai casi che si vedono nei filmati.
Dato che il fluido in cui si muove un aero ( modello) non è mai fermo a causa di variazioni anche molto modeste di densità,temperatura,pressione,le sollecitazioni non saranno mai costanti.
A questo si deve aggiungere il fatto che anche le strutture dell'aereo provocano turbolenze e queste,ovviamente,provocano sollecitazioni non costanti.
Aerodinamicamente c'è poco da fare,per quello che ne so io si cerca semplicemente,con turbolatori applicati sulle superfici, di modificare la frequenza propria dei carichi applicati o di fare in modo che i carichi vengano applicati in punti diversi.
Ho letto diverse volte di appendici aerodinamiche applicate agli scarichi dei turbogetti,specie negli anni 50,per far sì che non si verificassero fenomeni oscillatori in risonanza con la struttura.

In risposta ad Aleall:
la struttura è compromessa se ,in qualche punto, si sono superati i carichi di snervamento del materiale.
In questo caso le deformazioni sono permanenti.

Grazie :wink:

Ludo91 21 maggio 09 05:58

visto che siamo in tema flutter (connesso con VNE suppongo).. quale e` la VNE dell EasyGlider?! Nel senso, con el buoen condizioni si reisce afarl oadnare abbastanza forte, rischio che mi si stacchi la coda? perche me non sembra di vedere piu che qualche vibrazione, anni luce da quelle del mio motoaliantone che mi facevano imbrattare i pantaloni :asd:

gattodistrada 21 maggio 09 08:31

Citazione:

Originalmente inviato da Ludo91 (Messaggio 1563520)
visto che siamo in tema flutter (connesso con VNE suppongo).. quale e` la VNE dell EasyGlider?! Nel senso, con el buoen condizioni si reisce afarl oadnare abbastanza forte, rischio che mi si stacchi la coda? perche me non sembra di vedere piu che qualche vibrazione, anni luce da quelle del mio motoaliantone che mi facevano imbrattare i pantaloni :asd:

ok..ora prova a dirlo con parole tue... !!

:fiu::icon_rofl:fiu:

e se vuoi.. puoi comprare una vocale...

micheletn 21 maggio 09 11:23

Un classico:

YouTube - How to break a glider´s wing

Ciao

Michele

aleall 21 maggio 09 11:44

Citazione:

Originalmente inviato da Ludo91 (Messaggio 1563520)
visto che siamo in tema flutter (connesso con VNE suppongo).. quale e` la VNE dell EasyGlider?! Nel senso, con el buoen condizioni si reisce afarl oadnare abbastanza forte, rischio che mi si stacchi la coda? perche me non sembra di vedere piu che qualche vibrazione, anni luce da quelle del mio motoaliantone che mi facevano imbrattare i pantaloni :asd:

Ecco che succede all'EasyGlider se va troppo veloce....

YouTube - Horrible plane

:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

aleall 21 maggio 09 11:54

Queste fluttuazioni invece sono davvero incredibili :blink:

YouTube - fin flutter


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 07:12.

Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2026
www.baronerosso.it - www.toymagazine.it