SZD 39 cobra
 

Qualcuno conosce questo modello?
Ho letto qualcosa quì sul forum ma si parlava di 230 cm di a.a. invece sul link riportano 260 cm, sarà lo stesso modello?

SZD-39 Cobra

Ciao.-

No, non sono lo stesso modello, quello da 230cm è il SZD 36 cobra 15, quello da 260 è il cobra 17.

Io ho il 15, da collaudare, ho provato a sovrapporre i trittici e sembra che tra i due modelli cambi solo l'apertura alre, la fuso sembra la stessa.

Cmq aspetta anche qualche altra risposta da qualcuno più ferrato di me.

Interessante modello ad'un prezzo interessante... mi sembra di aver sentito che si tratta di un modello piuttosto nervoso. Penso che con una ricerca si trovi qualche altra info sui 3d precedenti.
Qualcuno ha mai provato a ordinare qualcosa nel negozio del link

Staufenbiel Modellbau - Willkommen !

è affidabile? Ha anche un Pilatus B4 che mi sembra a buon prezzo.
Anche il Cobra, per testare le condizioni (visto il peso esiguo), non dovrebbe essere controindicato..

Ciao

Marco

Qui si parla del Cobra 15, il 17 dovrebbe essere un po' più tranquillo.

http://www.baronerosso.it/forum/aero...cobra-sdz.html

Da quel che mi risulta quel modello dovrebbe essere costruito dalla Royal Model pero' pare che non la abbiano piu' in catalogo a differenza del Cobra 15.
Mi ricordo di avere letto da qualche parte che il Cobra 17 era costruito esclusivamente per il mercato tedesco.
In quest'altro negozio tedesco SZD-36 Cobra hanno in vendita allo stesso prezzo il Cobra 15.

Ciao, Fabio

P.S. Mi sono accorto solo adesso che Staufenbiel nella pagina del Cobra 17 riporta la dicitura "Auslaufartikel! Noch vorhanden: 6 Stück" che google traduce con "Fuori voce! Ancora disponibili: 6 pezzi". Questo assieme alla sparizione dal catalogo Royal Model farebbe pensare che siano proprio gli ultimi modelli a disposizione.
Inoltre ho trovato grazie a Google la pagina che ricordavo, forse del vecchio catalogo Royal Model, ROYAL - MODEL dove dice:
SZD-39 COBRA 17
Semi-scale sailplane
Wingspan: 2600 mm
Only by Staufenbiel GmBh. Germany

Con la ricerca si trovano solo informazioni sul 15, le spese di spedizione si aggirano intorno ai 12 Euro, bisognerebbe sentire qualcuno che ha già acquistato da loro.-
Comunque il "Masali" non ne parlava male del Cobra 15 da 230 cm.-
Si in effetti sembrerebbe una versione fatta solo per quel negozio, ma come sono o erano i modelli Royal Model?
Ma sarà adatto al traino?

Ciao

Io ho il modello in questine da circa un anno, comprato da Staufenbyl nessun problema per la spedizione paghi in banca e la merce in pochi giorni arriva.
Il modello vola bene non é molto acro, per la sua leggerezza comunque vola benissimo in scarse condizioni, tutto sommato un bel modellino, unica cosa negativa un diedro alare spropositato, io l?ho diminuito piegando la baionetta ed incollandola in fuso.
Ti allego la prova da una rivista tedesca.

http://www.modellhobby.de/testberich...z_39_cobra.pdf

Ciao

Grazie, in effetti non cercavo un "missile", ma secondo te è adatto al traino?
Per quanto riguarda il diedro....perchè spropositato?

P.S. stò riflettendo sull'acquisto di due modelli completamente diversi:wacko:

Si puoi fare traino tranquillamente, io l'ho visto trainare dal Mentor multiplex, il diedro era veramente esagerato, non so se é un difetto solo del mio modello, perché le foto della prova non é così, io l'ho ridotto per renderlo un po`più acrobatico, comunque sono contento é un bel modellino.

La prova..........stò cercando di capirci qualcosa, ma anche i traduttori vanno in palla:wacko:.-
Comunque, diedro a parte, hai apportato delle modifiche ho lo hai lasciato così come da scatola?

Qui sul forum ho letto pareri discordanti circa il Cobra 15, la cui differenza con il 17 mi sembra solo l'apertura alare, alcuni dicono che è nervosetto e che stalla facilmente, altri che è tranquillo come un easy glider !!!!!!
Bisognerebbe innanzitutto però capire come è stato assemblato e se è stato stravolto qualche cosa, io sono sempre dell'idea che se un modello è stato proggettato e messo in commercio così comè ci sarà un motivo?
Ovvio che dei piccoli accorgimenti per rendere il volo un tantino migliore sono ben accetti, e che se l'omino che costruisce ed imballa il modello lavora da schifo si avrà un modello da schifo.-

Io lo userei soprattutto al traino visto che il pendio non è proprio a portata di mano.-

Ciao Grazie Maurizio.-

Anche io ho questo modello, intendo quello del negozio tedesco di apertura alare da 260. Il servizio offerto da negoziante è eccezionale. Il modello, per quello che ne posso capire io, paragonato al prezzo, è ben onesto. Per quello che mi riguarda ho apportato delle modifiche inserendo un servo MG in coda per l'elevatore comandato da asta rigida (il tutto senza incollare nulla - il servo è accessibile facilmente per eventuali manutenzioni o sostituzioni) e un doppio rinvio a corda metallica per il direzionale. Purtroppo non posso dare opinioni sul volo perchè non ho ancora avuto modo di testarlo, se non in un lancio di pochi metri da una balza di un prato per vedere l'assetto..

Secondo me, io ho il 15 e la fuso è la stessa, se lo usi al traino al massimo mettere un "palettino" nel karman e basta.

Se lo vorrai usare anche in pendio dipende dal pendio, soprattutto dalla possibilità di atterraggio, da noi, per esempio ci sono due modi, o si risale il pendio con il vento in coda oppure di deve volare paralleli al pendio (quindi un po' storti) prima di posare il volatile. Per questo motivo basta un piccolissimo errore o indecisione per fare crash...

il cobra 15, se non lo pasticci e lo lasci così com'è fatto di scatola, è tranquillo come un easyglider ed è un grande acrobatico, non velocissimo ma galleggione. Non ha nessunissimo bisogno di rinforzi né tantomeno di "ritocchi creativi" al DL.

L'unica cosa un poco difficile nell'assemblaggio è sistemare il servo del cabra, che secondo me va messo in pinna sennò sarà sempre un casino (e anche così, inzomma... :icon_rofl)


Io sono riuscito a sfasciarlo solo quando mi è morta la ricevente, dopo anni di voli senza nessunissimo problema. :blink:

Del 17 non so nulla, purtroppo.

http://lh3.ggpht.com/_LjHYotFZv5w/Rw...0/PICT0094.JPG


P.s.: per il traino va a meraviglia.

La modifica del servo è tollerabile.....come lo hai reso smontabile?

Ciao Luca, ti avrei disturbato in MP, stavo giusto apettando un tuo parere.
Come dicevo dal sito Royal model di diverso i due hanno l'a.a. ed il peso le altre misure ed il profilo sono uguali.-

Beh, ci ho lavorato parecchio.. Diciamo che non inmuro mai nulla! Appena riesco faro' delle foto, ma la cosa è brevettata :icon_rofl

ah sì? boh, devo avere qualche casino nella posta, non ho notato il tuo messaggio, mi spiace... forse ho fatto troppa pulizia dopo il delirio del primo aprile:lol:

Ho detto ti avrei.......non ti ho !!!!!!!!:D
Infatti non ti ho disturbato ma ho atteso con pazienza il tuo intervento:lol:

Noooo............... il copyright pure sul direzionale :wacko:

Aspetto le foto, magari le modifico e......................

No il Cobra 17 é tranquillo non proprio come un easy glider ma poco ci manca,
Per il resto non ho modificato niente, due Hs 85BB/Mg il fuso, e due hs 65 nelle ali, per in diedro probabilmente é un difetto solo del mio, ma non é stato "un ritocco creativo" aveva circa 10cm di diedro per ala, mi sembrava il vecchio alcione dell'aviomodelli !!!!

Vietto il tuo lo hai rinforzato talmente tanto che anche se vieni giu' a piombo, l'unico danno che fai e' il buco per piantare le patate!:wink::P:P
dai non essere timido e svela atutti i ritocconi che hai fatto!!:wink::D

Chi io?!?!:fiu::LolLolLol:D:D

Naaa niente di super... ho solo messo qualche nastro di fibra con qualcche rowing di carbonio e quelle 4 oridinate... nient'altro...

cmq, scherzi a parte come dicevo, dipende dove si vole e atterra, il righi non è dei più facili e io non sono Luca.

Infatti per volare in pianura io gli ho consigliato solo una rinforzatina ai karman. B)

mah, a me sembra già duro come un sasso e pesante come un'incudine, davvero non ci vedo nessunissima ragione al mondo per rinforzare alcunché, ma naturalmente è una convinzione personale.:D

Cobra 17
 

Un Cobra 17 è atterrato dalle mie parti... :fiu:

Scherzi a parte la scorsa settimana ho ordinato uno degli ultimi modelli da Staufenbiel, era il -6, pagato usando Paypal.
La scatola è arrivata oggi, ho appena avuto il tempo di aprirla e dargli un occhiata veloce, perchè dovevo tornare in studio.
Non ho visto le ali, ma la fuso non è nemmeno parente alla lontana delle Fly-Fly, è in epossidica e mi pare fatta bene, bella tosta.
Ottimo anche l'imballo, insomma il venditore è serio, nulla da eccepire!

quoto, la fisoliera è molto ben fatta e robustissima (per favore non chiedermi come faccio a saperlo, che è robustissima :lol:).

secondo me non è assolutamente il caso di metterci nessunissimo rinforzo.

Pure le ali sono molto belle, se è come il mio (il 15). Certo, non hanno la grazia e la leggerezza delle Jsb/FlyFly in balsa, ma sono belle toste e il profilo è molto accurato.

se tutto va bene dovrei avere ordinato l'ultimo disponibile :lol:

Mi sa che sto tizio qui (Staufenbiel...sembra il colonnello dell'operazione valchiria :icon_rofl) cercherà di riavere presto in stock il cobra in quanto ne ha fatto fuori 6 in pochissimo tempo. Ho ordinato anche dell'altro e pagato tramite bonifico... ora staremo a vedere.

Ciao

Marco

io ieri ho ordinato il -2, comunque ho mandato una mail per sapere la disponibilità......la risposta è arrivata dopo 4 minuti :blink:.-

Comunque dal sito Royal Model non dovrebbe essere più disponibile.-

A presto Maurizio.-

Vai tranquillo, vedrai che ti arriverà tutto, perfettamente imballato. A me è arrivata una scatola di cartone con dentro della carta a mo' di ammortizzatore d'urti ed all'interno la scatola del modello.

Ciao, io vorrei usarlo anche al traino e vorrei tenerlo così com'è, dato che mi pare abbastanza tosto, rinforzare il cockpit con del carbonio non credo salvi il modello in caso di colpi sostanziosi, piuttosto volevo chederti cosa intendi per palettino nel Karman?

Un rinforzo paralello alla baionetta, per assorbire meglio eventuali urti delle estremità alari in fase di decollo ?

Esatto, intendo quello, io di solito lo metto sia sul BE che sul BU, serve per proteggere la fusoliera non solo in caso di colpi in fase di decollo ma anche da eventuali puntate o atterraggi a "disco".