aliante acrobatico
 

dopo aver perso le ali in volo al mio EJ della Grupner, all'Arcus e all'Altus xl, cerco un motoaliante acrobatico che non costi molto. grazie

Ehm..... dipende cosa vuoi farci. Dato che la tua passione mi sembrano le manovre ad alto numero di g, non è che ti conviene guardare un modello in fibra tipo il Blade da 1,5 metri o l'Alex mini di Lindinger? Io ho quest'ultimo e mi sto trovando bene, ma sono modelli che richiedono un pilotaggio un po' accorto e non sapendo se sei un principiante o meno non posso consigliarti più di tanto.... Facci sapere!

anche se volo da molto mi reputo di rientrare tra i principianti. i modelli li ho rovinati dopo un'affondata con successivo brusco richiamo!!.. normale che si rompevano!!

Ma invece di cercare un aliante in acciaio, perchè non cerchi di fare richiamate meno brusche?:P

mi piace il brivido...scherzo, forse!.

A meno di non avere belve balistiche care ai toscani, in particolare a uno :( ....ogni modello che comprerai avrà limiti strutturali....
Dipende poi dove voli, con che condizioni e che taglia di modello vuoi... sei stato vago....

condizione medio deboli e per la taglia uno che non si di apertura alare non inferioe a 150 cm e non superiore a 200 che non costi molto.. da motorizzare naturalmente perché il pendio che frequento è poco pronunciato quindi con condizioni frequentemente deboli quindi il motore mi serve per necesstità

Ma più o meno quanto saresti disposto a spendere ?

avevo il blade da 1,9..pesava 1800 grammi..dopo affondate verticali..da vederlo un puntino in alto a un puntino in basso a valle e richiami quasi a fondo corsa del pianetto a V volava bello è felice.l'unico modo di romperlo è stato schiantarlo sulle rocce..:wink:
voglio dire che se il modello è fatto bene è difficile arrivare ai limiti strutturali (DS escluso)per gli acro intendo..
se poi lo fai con un termicatore con un forte allungamento magari si rompe più facilmente..:wink:

reichard Sprinter con qualche fibratura aggiuntiva (flynow) oppure Blade da 1.9 in versione elettrica. Spendi un po' di più ma le velocità sono da urlo e l'efficienza è spettacolare. Non c'è forse bisogno dell'ala full carbon, ma la fuso secondo me è meglio.