Help rimontaggio ST G21/40

[enricodg]

Originalmente inviato da imbamar

Sono contento che tutto stia andando per il meglio. Per pulire i cuscinetti io uso il petrolio rettificato.
Ma non solo quelli, io ci metto a bagno tutto il motore una volta smontato.
Una piccola accortezza.
Ormai lo stai revisionando, forse ti conviene sostituire l'anello o-ring alla base del carburatore. Quando invecchia il materiale è facile che la gomma indurisca e lasci infiltrare aria. Questo complica la carburazione regolare del motore.
Aggiornaci

Grazie. Io sto usando petrolio bianco. Ho scoperto poi che l’aceto bianco (aceto di alcool) funziona come antiruggine.

Certamente vi aggiorno e vi ringrazio tutti per il supporto.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da enricodg

Grazie. Io sto usando petrolio bianco. Ho scoperto poi che l’aceto bianco (aceto di alcool) funziona come antiruggine.

Certamente vi aggiorno e vi ringrazio tutti per il supporto.

Io proprio da una indicazione apparsa sul forum ho scoperto il Quasar Vetri........pulisce veramente molto bene.....ma solo la versione vetri, altri tipi di Quasar contengono componenti che fanno scurire l'alluminio.....

[enricodg]

Originalmente inviato da MAXZANI

Io proprio da una indicazione apparsa sul forum ho scoperto il Quasar Vetri........pulisce veramente molto bene.....ma solo la versione vetri, altri tipi di Quasar contengono componenti che fanno scurire l'alluminio.....

Devo provare …
Ho scoperto ora anche io che l’aceto bianco scurisce l’alluminio !!

[imbamar]

Originalmente inviato da enricodg

Devo provare …
Ho scoperto ora anche io che l’aceto bianco scurisce l’alluminio !!

Però dalle foto che hai postato non mi sembra sia particolarmente incrostato almeno all'esterno.
Secondo me i citati materiali da pulizia dovrebbero essere usati in caso di incrostazioni da prolungato uso Oltre quello indicato, c'è anche il Fulcron, molto efficace, ma ha la stessa controindicazione che è quella di macchiare l'alluminio se lasciato agire troppo a lungo.
Se non è troppo incrostato va bene il petrolio bianco di cui scrivevi, magari ti aiuti con uno spazzolino a setole dure. Un po' di olio di gomito e dovrebbe tornare nuovo.

[enricodg]

Originalmente inviato da imbamar

Però dalle foto che hai postato non mi sembra sia particolarmente incrostato almeno all'esterno.
Secondo me i citati materiali da pulizia dovrebbero essere usati in caso di incrostazioni da prolungato uso Oltre quello indicato, c'è anche il Fulcron, molto efficace, ma ha la stessa controindicazione che è quella di macchiare l'alluminio se lasciato agire troppo a lungo.
Se non è troppo incrostato va bene il petrolio bianco di cui scrivevi, magari ti aiuti con uno spazzolino a setole dure. Un po' di olio di gomito e dovrebbe tornare nuovo.

Infatti sono solo i cuscinetti ad essere un po’ impastati . Il resto é abbastanza pulito.

[imbamar]

Originalmente inviato da enricodg

Infatti sono solo i cuscinetti ad essere un po’ impastati . Il resto é abbastanza pulito.

L'unico allora è il petrolio.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da imbamar

L'unico allora è il petrolio.

.....o il Quasar Vetri.........lo consigliava Piero Muzio, ovvero Mister OPS......

[italo.driussi]

Originalmente inviato da MAXZANI

.....o il Quasar Vetri.........lo consigliava Piero Muzio, ovvero Mister OPS......

Io ho scollato una fascia lasciando il pistone in ammollo per 3 giorni senza annerire il pistone, mentre un carter st e' diventato scuro, altri os e st dopo giorni erano perfetti.

Misteri delle lege di alluminio.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da italo.driussi

Io ho scollato una fascia lasciando il pistone in ammollo per 3 giorni senza annerire il pistone, mentre un carter st e' diventato scuro, altri os e st dopo giorni erano perfetti.

Misteri delle lege di alluminio.

Di motori da restaurare ne ho parecchi, quello che manca è il tempo.....
......per ora, fra qualche mese dovrei averne parecchio......

[enricodg]

ieri sera sono riuscito a smontare cuscinetto posteriore per la pulizia;
una nottata in aceto bianco per rimuovere eventuale ruggine ed ora immersione in petrolio bianco.
Vediamo se torna a girare libero...