Trainatore Orione 2 di Colombini
 

Buonasera a Tutti,
ho intrapreso il restauro di un vecchio Orione 2 (la versione di 2 m aa) degli anni "90" motorizzato con un OS 108 in ottima forma. Il lavoro ha portato ad un buon risultato finale e quindi sono in procinto di effettuare il collaudo.
Avrei a questo punto bisogno di conoscere ove è collocato da progetto il CG........ qualcuno può aiutarmi..????

Grazie in anticipo.

Posso vedere se ho qualche cosa ancora. È un modello che avevo fatto anche io. Ma mi serve qualche giorno.

Poi per curiosità mi sono messo a cercare e la storia è questa.
Non ho comprato la scatola di montaggio di Colombini ma per la costruzione mi sono basato sul Truck, modello quasi uguale francese. Ma la documentazione che ho è il progetto del Truck e il foglio di assemblaggio dell'Orione.
Ti allego le foto.
Io lo avevo fatto con un'ala di due metri e il profilo Ritz2. Avevo aggiunto i flap. Il motore era un Vebra 91. Un modello fantastico.
Credo che in ogni caso la posizione del baricentro sia quella che vedi sul foglio di assemblaggio dell'Orione che non è, tuttavia, la versione 2. Ma mi sembra che corrisponda a quella del Truck. Tutti a e due a 115 mm dal bordo di attacco.
Un saluto.
Marco

...E', prevedibilmente per la configurazione molto classica e l'ala rettangolare, esattamente ad un terzo della corda alare..
...Per cui, volendo eventualmente rimanere conservativi, per il collaudo puo' essere cautelativo avanzare di un cm la posizione in questione...(?)..:)

Orione 2
 

Grazie mille per le dritte; in effetti essendo un modello "tranquillo" con ala rettangolare non ci dovrebbero essere problemi con quanto indicato.

Appena collaudato vi faccio sapere; ancora grazie.

Saluti.

Meglio del produttore vivente.... non c'è!
 

Puoi sempre sentire COLOMBINI. :fiu:

Orione 2
 

Buonasera,
al mio gruppo mi hanno detto che Oriano è scomparso...... magari speriamo che non sia vero.......

In ogni caso collaudo effettuato con successo; vola molto bene e nonostante i 5600 grammi in ODV atterra come una farfalla.

Il motore OS 108 canta che è una meraviglia; il rateo di salita è ottimo.

Per la taglia dei nostri alianti credo sia sufficiente.

Grazie a Tutti.

Boh? Non so se è casuale... il sito è cambiato.
 

:o:.... brutta notizia :(

...e come e' stato posizionato il cg per il collaudo..?..
E' stato necessario ri-aggiustarlo..?
Grazie per le risposte...
:)

Buonasera,
c.g. sistemato come da indicazioni delle istruzioni, ovvero a mm 115 da b.e alla radice alare in corrispondenza della fusoliera. Il modello vola molto bene con l'elevatore a zero; ottima risposta all'atterraggio (serbatoio con circa 100 cc residui); si posa a velocità molto bassa sui carrelli posteriori per poi toccare con il ruotino anteriore.

Nessun accenno di stallo a bassa velocità.

Con l'OS 108 (fine anni "80, aperto, pulito, controllato) ed elica 13/8 ottime caratteristiche di salita (al momento senza il convoglio aliante.)

Appena eseguiremo traino Vi farò sapere il risultato. (parco alianti variabile da 3/4 metri peso 3,5/6 kg.