Trainatore Cessna Eurokit per iniziare
 

Salve a tutti.
Avendo un paio di alianti fermi a non fare niente vorrei iniziare a fare un po' di esperienza con il traino.
Gli alianti sono un ASW27 della Tangent da 260cm e un vecchio (anche se ha fatto solo il volo di prova molti anni fa) Focus della Robbe di 300cm (se ricordo bene). Ho anche un Fox di 220cm ma è da terminare.
Comunque tutti alianti che non superano i 2 Kg.
Per iniziare ho trovato una buona occasione per realizzare un trainatore con il Cessna 177 Eurokit da 170cm che potrei motorizzare con un Supertigre .75 o addirittura con un .90 sempre ST.
Il modello mi verrebbe quasi gratis (nuovo in scatola) e tutto il resto come servi e accessori ce l'ho in casa.
Non ho intenzione di arrivare a grandi alianti; diciamo che il mio massimo in un futuro prossimo può essere l'ASW20 di Cuccolo che arriva a 2,5 Kg per 318cm di apertura alare o lo Scott-Viking di Giulio Cornia che arriva a 2,3 Kg.
Non avendo esperienza chiedo a voi che ne avete più di me se come trainatore il modello in questione può andare.
Per la cronaca il modello è questo:
EUROKIT CESSNA 177 CARDINAL
Grazie anticipatamente a tutti quanti.

Sostanzialmente se hai quello a disposizione va bene tieni conto che ho mosso i primi passi con il cardinal sempre aviomodelli con g20/23 supertigre se decidi poi di proseguire se ne parlerà ripeto se hai a disposizione quel materiale usalo e ricorda che la differenza la fanno i ditini:wink:poi il modello in seguito ho visto gente fare male anche con modelli che vanno da soli:P

Ciao, riesumo questo post per chiederti se alla fine hai provato il cessna, ti spiego, anche io ho un socio nel mio club che ha questo cessna e sarebbe disposto a cedermelo e avendo visto alcuni dei progetti di aliantisul barone mi è venuta la scimmia di provare a costruirne uno e costruire anche il trainatore... grazie in anticipo per le risposte...

Ciao,
Matteo

Ciao. No, non l'ho ancora provato. Proprio stasera ho finito di rivestire le ali e il piano di quota. Devo finire la fusoliera e verniciarlo. Il più laborioso è stato realizzare il sistema per il gancio perchè ho dovuto mettere una falsa ordinata ma amovibile per non dover fare una finestra sul dorso della fusoliera (il gancio è "voltato" indietro e il servo è dietro l'ordinata quindi se fosse stata fissa non avrei potuto togliere il servo e il gancio in caso di necessità). Ho dovuto costruire una cornice che tiene l'ordinata alla quale sono fissati servo e gancio con delle viti e dadi. Tutto il lavoro ha comportato un po' di perdita di tempo. Mi rimane da montare la parafiamma, i comandi, il serbatoio e la cosa che mi preoccupa di più è il direzionale perchè la parte fissa è realizzata da stampo con la fusoliera ma è tutta storta e devo studiare il sistema per tenerla ferma in posizione corretta durante l'incollaggio del listello all'interno del bordo posteriore (dove si incerniera il direzionale). Vedremo. Appena pronto ovviamente vi terrò tutti aggiornati così come dopo il collaudo e il primo traino