[quote=corj63;2201402]non possono essere tutti belli come te B)B)B)

finalmente oggi ho collaudato il modello, sul campo degli amici di Vimercate (MB), durante l'aerotraino della patata!!
Il motore ha avuto qualche indecisione, faceva fatica ad aspirare benzina, (motore nuovo carburatore vecchio) probabilmente il carburatore che nn e' nuovo ma e' usato ha le membrane un po secche .. e provero' a sostituirle, comunque appena partito, gli ho fatto fare..circa 3 minuti di rodaggio..

poi dopo una carburazione leggermente grassa, l'ho portato in pista, avevo qualche dubbio perchè gli ho fatto un po di modifiche rispetto all'originale, intanto il profilo e' un naca 2414, mentre il quota e' naca 0010, sfilabile e rastremato, aperto di circa 120° quindi incidenza messa a zero, ma con i dubbi che l'incidenziometro (che pubblicherò in un 3d apposito appena gi faccio le foto.. ) fosse sbalato li avevo

ed invece il modello, va via dritto come un fuso, qualche tacca di trim al cabra e una a destra, fine delle trimmatur, sucesivamente ho eseguito qualche traino, e anche li si e' dimostrato molto versatile con una leggera tendenza a cabrare con l'aliante attaccato dietro.

il motore invece bello ed esuberante come sono già ormai abituato on ha mai accennatto ad avere problemi di sorta

sono molto contento e soddisfatto.

Veramente efficiente il tuo traino !!!
Il Patchwork da 2 metri sembra un bonsai :icon_rofl ...ma tira da maledetto !!!

Quel 50ino e' una potenza della natura !!!

Bravo Fiorello ...sono molto felice che tu ora sia venuto a vivere dalle mie parti ...abbiamo guadagnato un nuovo traino con relativo "conducente" a Ghisalba !!! :D

grazie, tieni caldo il tuo traina che anche a me piace "attaccarmi" dietro... :fiu::fiu:

domenica scorsa sono stato a trainare a Cremona

all'aerotraino oldtimer
qui trovate qualche foto e resoconto della giornata
http://www.baronerosso.it/forum/aero...cremona-4.html

mentre qui c'e la galleria fotografica in aggiornamento
Gruppo Aeromodellistico Cremonese