ST4500 su Patchwork
 

Ciao a tutti,
mi è stato affidato il motore in oggetto, che vorrei utilizzare su un Patchwork.
Dite che va bene come motorizzazione nella versione originale da 2 metri (profilo 2415), oppure avete qualche modifica da suggerire?
Grazie in anticipo,
Fabio

St 4500
 

Ciao,
il supertigre 4500 va bene sul patchwork da 2.00 mt per fare qualche traino "domenicale" ,se hai intenzione di fare sul serio e non ti vuoi svenare in carburante, opta per un motore a benzina di pari cilindrata (zenoha 45 o 62cc, DL 50 o 55)

Quoto in pieno il consiglio dell'amico qui sopra. Un buon motore a benzina al pari del DL-50 (di cui è la copia identica) che straconsiglio è questo:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : RCG 50cc Gas Engine 5.2HP/7500RPM $199.99
io l'ho pipato, subito da nuovo fa 7400rpm a terra con meijzlik 23x8. Sul patchwork 2m non piparlo che è già fin troppo. Tira molto di piu' del mio supertigre G4500, e consuma un casso. 200$ ben spesi... praticamente il costo di 3 eliche di carbonio.

Grazie per le risposte!!

vorrei soltanto aggiungere che il motore è già in mio possesso "costless", ecco perchè lo avevo scelto. Non ci farei un'attività intensa, tutt'altro.... Era più che altro un modo per sfruttare il motore.
Per curiosità: grosso modo quanto si beve il bestio per ogni ora?

Per Simone: non ho ancora avuto il coraggio di acquistare da Hobby King, più che altro temo la variabile dogana. Non voglio far dichiarare cose non vere sulla bolla, ma vorrei anche evitare che l'importo delle tasse di sdoganamento dipendano dall'umore del funzionario che mi controlla il pacco. C'è un modo per avere le idee chiare sul costo finale dell'acquisto?

Grazie ancora e scusate se sono un "rompi" :wink:

il 4500 glow si beve 2-3 litri l'ora..(piu 3 che 2) poi dipende da come e' carburato..

un 50 benzina qualunque consuma intorno al litro e mezzo l'ora...

ovviamente visto che il motore lo hai già va piu che bene per il patwch io ci volavo con il 3000St, e ci ho trainato un po di tutto, certo modelli pesanti o oltre i 5metri no, e nel caso di traini al limite, devi cercare di stare piatto soprattutto nelle virate, e poi nei rettilinei impostare un rateo di salita dolce.

hai comunque un profilo che va su da solo, quindi... :approved:

non c'è modo di sapere tempi e costo con precisione. al massimo puoi farti un'idea sul costo massimo nella peggiore situazione. Io me ne frego, piazzo l'ordine e prima o poi arriva e pago quel che c'è da pagare.
:wink:

Ricevuto!! Grazie a tutti e in particolare a Gattodistrada, che mi ha tolto la curiosità sul "trascurabile" consumo del bestio ;-)

Fabio

ecco quello che ho speso io, esclusa la dogana, mi pare 20 25 euro

SKU Description Qty STATUS
RCG50cc RCG 50cc Gas Engine 5.2HP/7500RPM 1 Reserved
XY50A26A29 XYZ Engine Part Number 29 for XYZ 1 Reserved
OR005-00603 Silicon fuel pipe (1 mtr) Yellow 6 1 Reserved


Shipment EMS Express to Italy (MAX 3kg) $76.21
Taxes $0.00
Total $284.95
Credit Total

beh considerate che non c' e garanzia.. non c'e assistenza.. con qualche euro in piu si compra un buon 50 anche in Italia

infatti l'idea mia era di prenderlo da uno che bazzica il forum :fiu:, ma ascolta uno e ascolta l'altro.....mi sono fatto convincere
ora poi che il dollaro è salito, credo convenga ancora meno

Era proprio quello che stavo pensando anche io.
Bazzicando tra i negozi online nostrani ho visto che motoricchi, dello stesso livello, per quel prezzo si trovano abbastanza facilmente.
Ho dato anche un'occhiata ai commenti degli acquirenti di HK e ho notato che almeno uno su dieci hanno avuto problemi. Avendo io litigato con la dea bendata tanto tempo fa..... ;-)

Ho ereditato un modello con il g4500, praticamente nuovo. Per me è sottomotorizzato ma prima lo voglio provare...
Va bene secondo te miscela con 15% di olio e 5% di nitrometano e elica 22x10?
Il modello è un sukoi31 di 220cm di ap non leggerissimo (11kg) foto sull'osteria...:wink:

il 4500 non l'ho mai avuto, comunque sul 3000 facevo miscela al 13% di olio, e niente nitro, (ma io sono un cultore del no nitro :D)
forse l'elica mi pare un pelo grande, cosi a naso reputo meglio un passo 8, o 20x10, per il discorso sottomotorizzato non credo, ricorda che un glow a parità di cilindrata rende piu' di un benzina.. se pero' il motore e' sfruttato allora .. potrebbe essere non sufficente.
se puoi misura la trazione statica, e se hai varie eliche da provare meglio ancora, cosi metti quella che rende di piu.
io su un sukoi26 da 10kg ci ho messo un 50 benza, certo non fa il 3D, pero vola egregiamente a metà motore..

Anche chi me lo ha dato mi ha detto niente nitro, ma secondo me un pochino aiuta a evitare qualche piantata imprevista....:)
Lo proverò per capire. Il modello me lo ha praticamente regalato, il motore è nuovo e lui ci tirava la 22x10 (che è quella consigliata dalla supertigre).
Intanto mi procuro la miscela e poi vedo se entra in moto a mano. Il mio avviatore mette in moto un 20cc ma quello no davvero e comprarne un altro mi scoccia assai. Prima provo con il mio avvitatore professionale al litio, ha una forza bestiale e forse.....:D:P

dovrebbe andare in moto con mezzo colpo indietro...

Ecco questa non la sapevo....sono un pivello su quelli a motore, ho due soli modelli a scoppio e sono 4 tempi che entrano in moto a guardarli anche dopo mesi (20 di nitro....), e ne ho avuto solo uno glow.
Credo che sulle grosse cilindrate siano migliori i glow (spero).
Proverò con mezzo colpo indietro, ma prima voglio trovare la giusta miscela, è inutile che lo carburi con quella dei 4 tempi per poi cambiare...:rolleyes:

la mix del 4 tempi non va bene, troppo olio, per evitarti spiacevoli spegnimenti involontari sarebbe molto piu utile il classico circuitino che alimenta la candela quando sei ai bassi regimi, comunque come giustamentedici tu prima provalo, lascialo un bel po al minimo, poi vedi se accellerando tende a spegnersi, sei grassino di minimo, ma alle volta se si smagra troppo poi fatica a stare in moto, ecco che allora conviene l'alimentacandela.. oppure si deve accellerare con moderazione..
comunque il mio 3000 una volta carburato bene, non si spegnava mai se non per mancanza di mix... :D

Si farò così, prima lo provo così, se va bene non lo tocco, al massimo gli metto il circuitino per alimentare la candela, che anche per avviarlo farebbe molto comodo...:D (specie per sbagliarsi e levarsi una mano...:().

Sai per quanto mi consumavano un 15cc e un 20cc 4 tempi la compravo fatta, con questo bisognerà che mi attrezzi a farla. Partirò da un 13% con un 5 di nitro...poi vedo.
Se il modello volasse bene, potrei regalargli con il tempo un 60cc a benza :fiu:

Allora preso miscela e messo in moto il motore, non facilmente è toccato sudare....si scaricava sempre il tubo della benza.
Ho alzato il serbatoio di tre centimetri con commapiuma e il problema pare scomparso....due colpi a mano e va in moto.

Non sono riuscito a trovare una tabella della supertigre per apprezzare i giusti giri in base all'elica...
Quando ad orecchio mi pare girare pieno e carburato, fa 6200giri con una 22x10 in legno. Sul sito scrivono che possono arrivare a 7400 giri ma non con che elica (forse una 22x8) qualcuno può darmi riscontro?
Ad ozzano prenderò intanto una 23x8..., una nuova batteria per candele che la mia gnelafapiù e un camion di miscela che questo motore consuma più della mia passat 2800 V6:(

cosi ad occhio mi pare perfetto. a memoria non fanno moltissimi giri, quindi... 6200 sono ottmi.

oggi l'ho buttato per aria....ma il supertigre ha colpito ancora (non li ho mai amati)....a neanche mezzo serbatoio mi ha piantato di brutto e senza preavviso a mezza manetta, ero lontano e non sul cielo campo, dovevo scegliere tra grano o canale d'irrigazione....:D
Ho scelto grano, ma il carrello e l'elica non hann gradito comunque, e i voli sono finiti li.
E pensare che i due tempi li avevo abbandonati con grande soddisfazione, mai una piantata con i 4 tempi, sono tentato di metterci un benza sopra:rolleyes:

anche il mio aveva un ST e dopo un atterraggio di fortuna poco fortunato, l'ho sostituito con un 50 a benzina, più avuto spente o problemi

beh c'e da capire il perche se piantato prima di dire..cambio :)

visto che ci sei verifica tutte le cannette.. eventuali aspirazioni d'aria ecc...ecc.. le solite cose insomma, non credete che i benzina abbiano meno problemi, i trucchi son sempre quelli.. se in un benzina hai la cannetta che aspira aria... hai voglia a carburare... hai voglia di pompetta che aspira, si pianta anche lui...
se non si sa carburare bene, venno male, certo e' piu difficile la spenta anche se scarburato, pero' ogni cosa ha il suo percome e perche.. :D

ps se ti legge ranox .... :fiu::fiu::fiu:

Tanto prima o poi mi legge e son coppini.
Sai io sono il primo a dire che sui modelli a motore non ci capisco una mazza, ne ho avuti tre e questo è il quarto. Però tra i miei e quelli di altri, i problemi li ho sempre visti su quei motori, tanto che qualche amico quando gli ho detto "ha un supertigre sopra" mi ha risposto "Auguri" (tutta gente che li ha avuti ed è passata a OS con piena soddisfazione).
Magari la differenza sta nel fatto che quelli sono più difficili da carburare ed è difficile trovargli il punto....
E per quello il giorno prima lo avevo provato e riprovato controllando tubi e facendo alcune correzioni (il serbatoio era un po' basso rispetto al motore e fissato sul legno, l'ho alzato mettendolo su un letto di gommapiuma per evitare bolle), per evitare problemi....., che si sono regolarmente presentati :D
In realtà a me sembrava andare bene, teneva bene il minimo e riprendeva sempre bene, ci son rimasto pure male di quella spenta senza preavviso alcuno...
Il fatto è che con 12kg di modello acrobatico la piantata motore non è simpatica specie nei primi 2 minuti che hai un modello mai provato in mano....

Sono abituato male con i 4 tempi che svolazzo a 3 metri da terra senza paura che quelli non si fermano mai....(tranne quando finisci la benza)

A questo ci devo mettere per comodità e sicurezza un circuitino per la candela e tra batteria pipetta e circuito partono 100 euro....

il modello pare voli bene...e se invece....

Modellbau Lindinger Onlineshop

beh se ci cacci un benzina.. risolvi le piantate... a sorpresa, e i consumi :D

per il circuitono eventualmente noi lo facciamo, anche se non c' esul sito...

Ma ci sei a ozzano?