Progettazione Aereomodello

[komet49]

Originalmente inviato da Trinacria

All'inizio decollo cala di brutto il muso, se vuoi ti inoltro l'email del figlio di Oberti che mi spiega proprio questo cambio di profilo alare e ricalcolo incidenze, io comunque nei miei modelli farò il contrario, da fondo piatto a concavo, se mi riesce uno spettacolo!

E provare un biconvesso?


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[Clabe]

Originalmente inviato da Trinacria

All'inizio decollo cala di brutto il muso, se vuoi ti inoltro l'email del figlio di Oberti che mi spiega proprio questo cambio di profilo alare e ricalcolo incidenze, io comunque nei miei modelli farò il contrario, da fondo piatto a concavo, se mi riesce uno spettacolo!

I profili vanno benissimo e riguardando meglio quel modello é esageratamente picchiato e per staccare deve dare tutto cabra. Quando lascia il cabra si vede che é troppo picchiato ed il delfinamento é dovuto al fatto che con i trim digitali ci metti a correggere e deve lasciare la cloche per trimmare. Anche in atterraggio si vede che é trimmato a cabrare. L'errore di sovramotorizzare comporta anche un peso eccessivo davanti aumentato dal pieno di carburante. Un biplano di quel genere avrebbe volato bene con un 60. Il volo di quei modelli deve essere lento e sull'ala e non sul motore. Se fosse stato centrato bene avrebbe rullato con la coda alta e staccato da solo senza l'intervento del comando a cabrare. Probabilmente si potrebbe anche calare il passo dell'elica.
Claudio

[Elmas]

Tornando in topic un altro libro interessante potrebbe essere questo:

https://picclick.it/Aliante-Elementi...916629110.html

La versione in lingua inglese è liberamente scaricabile, si trova facilmente sulla Rete.
L'ing. Frati vendette ad una ditta americana i diritti di riproduzione di un suo famoso aereo ed assieme cedette gratuitamenteanche i diritti di riproduzione del libro, affermando di non essere interessato ad una eventuale rispampa.

[fabiovitti]

qui si trova il pdf scaricabile anche in italiano
https://archive.org/details/StelioFratiLAliante