Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aerodinamica e meccanica del volo


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Vecchio 09 novembre 21, 10:10   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
Ma all'atto pratico bisogna però gestire un flusso che ha una temperatura di circa 700°..........in che modo sarà possibile farlo.....??
Io mi sono concentrato solo sulla parte aerodinamica, poi ce n'è a bizzeffe di domande.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 novembre 21, 15:35   #12 (permalink)  Top
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...https://www.youtube.com/watch?v=dS0oFmzU06g...

(..per la questione della lingua si possono attivare i sottotitoli ed eventualmente anche il traduttore automatico..)
giocavik non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 novembre 21, 22:19   #13 (permalink)  Top
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...in linea generale, il video in questione è molto misurato...Soppesato in ogni parola e affermazione.Non sembra che dicano di aver rivoluzionato alcunché nel campo aereo e propulsivo, bensì che vogliono portare fattivamente a termine la realizzazione dell'auto volante per tutti, e a tale scopo espongono quelle che sono la summa di accorgimenti e soluzioni attualmente realizzabili per ottenere l'obiettivo.La vera domanda da porsi sarebbe se siamo pronti, o degni a tale possibilità...?..Ovvero...se già guidare mezzi su strada, diciamo 'bidimensionali'..genera la enorme mole di problemi, incidenti, trucchi, morte, inquinamento, e magagne le più inimmaginabili...a cosa si va incontro se sguinzagliamo l'auto volante per tutti..?...
giocavik non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 novembre 21, 22:47   #14 (permalink)  Top
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...poi degli aspetti tecnici se ne parla e se ne parlerà a bizzeffe......ma, ad es. mica hanno detto da nessuna parte che intendono buttare gas caldi a 700 gradi in un eiettore ad effetto Coanda...perché plausibilmente, se useranno un turboreattore, sarà settato per produrre il massimo del getto d'aria 'fredda' (..ovvero dal versante compressore e soffianti ) minimizzando al necessario la parte 'calda', cosa che è prassi da una cinquantina d'anni a questa parte..Vedasi turboprop/fan/albero/notar/etc...Ormai i turbogetti puri non si usano più...sono un nonsense tecnico/ambientale/economico/ propulsivo/'legale'/etc..
giocavik non è collegato   Rispondi citando
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