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Vecchio 09 luglio 19, 21:26   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di x oni
 
Data registr.: 07-07-2010
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curiosità MIG 29 1:1

Riguardo al mig 29 1:1 (quello con uomini a bordo) ho notato in parecchie foto in rete e alcuni video, che quando vola senza utilizzo di flap e non durante manovre, ha gli alettoni entrambi alzati di un po', direi qualche mm parlando da modellista, ma saranno alcuni centimetri ad occhio;
qualcuno sa spiegarmi il motivo tecnico? è un errore nella costruzione dell'ala che magari ha o non ha svergolamento e viene corretto cosi?
x oni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 luglio 19, 21:57   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di TheStig
 
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Messaggi: 106
Credo che sia per diminuire l'angolo di attacco delle estremità alari ed evitare fenomeni di tip stall quando l'aereo effettua manovre ad elevati AoA. E' usato anche in modellismo questa tecnica e mi sembra abbia anche un nome particolare ma non ricordo
TheStig non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 luglio 19, 23:56   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Mach .99
 
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Messaggi: 5.797
è una cosa che si vede spesso, anche in molti aerei di linea
Mach .99 è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 19, 14:27   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di x oni
 
Data registr.: 07-07-2010
Residenza: Riva del Garda
Messaggi: 1.766
grazie
x oni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 luglio 19, 21:59   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Personal Jesus
 
Data registr.: 21-05-2009
Messaggi: 2.172
Gli alettoni alzati servono a determinare una ben definita distribuzione di portanza sull'ala che evita eccessive imbardate dell'aereo attorno al suo asse verticale quando invece compie rotazioni attorno al suo asse longitudinale.

In pratica gli alettoni alzati servono a rendere il velivolo più "neutro" quando si utilizzano gli alettoni che producono solo rotazione sull'asse ma nessun accenno di virata come avverrebbe invece per aerei più "normali".
Personal Jesus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 19, 13:29   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di dooling
 
Data registr.: 22-08-2007
Residenza: Portofino - Rapallo
Messaggi: 3.620
C'è una qualche relazione con il profilo autostabile?

Grazie.
__________________
Che la fessura sia con voi.
ed anche con me.
dooling non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 luglio 19, 18:50   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Personal Jesus
 
Data registr.: 21-05-2009
Messaggi: 2.172
C'è una relazione con la distribuzione di portanza lungo l'ala che non é detto debba necessariamente essere ottenuta con profili autostabili (all'estremità).
Il tutto può essere anche ottenuto con profili "normali", svergolamento e forma in pianta dell'ala.
Personal Jesus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 19, 08:22   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di buzz lightyear
 
Data registr.: 06-08-2017
Messaggi: 342
GAF T.O. 1F-MIG29-1 Flight Manual Mig-29
Icone allegate
curiosità MIG 29 1:1-ailerons.jpg  
buzz lightyear non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 19, 10:27   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di buzz lightyear
 
Data registr.: 06-08-2017
Messaggi: 342
MIG-29 High Altitude - 8-Camera view + Flight Data

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