calcolare la velocita di volo in virata di un aliante con 2 giroscopi

[marcodef]

discussione interessante!

mi chiedo: perche' invece non usare i dati dell'accelerometro?

dovrebbe essere facile estrapolare la componente della acc. centrifuga e ricavare la velocita' di rotazione sottraendo, magari, quella minore (dell'acc. montato sull'ala interna alla curva).

inoltre si avrebbe anche il dato sull'imbardata...

molti anni fa usammo gli accelerometri per costruire un mouse che non usava il sensore ottico e funzionava bene... si usavano proprio due accelerometri dissassati per calcolare la velocita' di rotazione. Ai tempi non c'era ancora il giroscopio mems.

[Mach .99]

Esatto, con tanti accelerometri disponibili, incluse le piattaforme inerziali laser, non baserei mai i dati di volo su segnali GPS.
Cercherei la precisione, ed estrapolare dati del genere dal GPS che non è progettato per quello scopo mi darebbe solo dati imprecisi ed inutili se rapportati al più scrauso sistema inerziale di bordo.

Poi per l'esercizio accademico sono d'accordo che sia interessante.

[gawain]

Originalmente inviato da marcodef

discussione interessante!

mi chiedo: perche' invece non usare i dati dell'accelerometro?

dovrebbe essere facile estrapolare la componente della acc. centrifuga e ricavare la velocita' di rotazione sottraendo, magari, quella minore (dell'acc. montato sull'ala interna alla curva).



inoltre si avrebbe anche il dato sull'imbardata...

molti anni fa usammo gli accelerometri per costruire un mouse che non usava il sensore ottico e funzionava bene... si usavano proprio due accelerometri dissassati per calcolare la velocita' di rotazione. Ai tempi non c'era ancora il giroscopio mems.

l'informazione accelerometrico in questa applicazione è molto più rumorosa poi richiede più calcoli poi il layout dei sensori è poco pratico ... con i giroscopi metti un solo integrato in fusoliera o dove ti pare non curandoti di essere vicino o lontano dal baricentro in quanto questo non inficia la misura...

[fai4602]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non riesco a capire l'utilità di riferimenti così precisi nel modellismo.

Quoto....decisamente quoto....sbaglierò ma mi paiono solo saracchi mentali....

Devo mettermi un bersaglio sulla schiena così mirate meglio ?

[gawain]

Originalmente inviato da fai4602

Quoto....decisamente quoto....sbaglierò ma mi paiono solo saracchi mentali....

Devo mettermi un bersaglio sulla schiena così mirate meglio ?

per me passione significa voglia di conoscere in profondità, appassionatamente appunto, qualcosa...
e tutte queste speculazioni fanno parte del percorso di conoscenza che spero non finisca mai... detesto la superficialità....

[fai4602]

Originalmente inviato da gawain

per me passione significa voglia di conoscere in profondità, appassionatamente appunto, qualcosa...
e tutte queste speculazioni fanno parte del percorso di conoscenza che spero non finisca mai... detesto la superficialità....

Non è questione di superficialità !

Detesto la pignoleria inutile riguardo a cose che possono servire ad aumentare la spocchia di chi invece di divertirsi a costruire e fare volere i modelli pensa ad astrusità per fare vedere quanto è bravo e intelligente.

Devo mettermi il bersaglio anche davanti ?

[gawain]

Originalmente inviato da fai4602

Non è questione di superficialità !

Detesto la pignoleria inutile riguardo a cose che possono servire ad aumentare la spocchia di chi invece di divertirsi a costruire e fare volere i modelli pensa ad astrusità per fare vedere quanto è bravo e intelligente.

Devo mettermi il bersaglio anche davanti ?

è solo un tuo problema....
siamo ormai off topic...

[Personal Jesus]

Diciamo che una domanda potrebbe essere: questi dati li leggo su un schermo di qualcosa? Ossia radio o qualche sistema di telemetria?

Ma se sto a guardare lo schermo non guardo il modello e viceversa.
Io terrei gli occhi sul modello.

Possiedo un sensore GPS Graupner che mi da telemetria su quota, velocità, rotta, ecc. (no imbardata e assetto ovviamente): più di dare qualche occhiata ogni tanto o sentire il vario in cuffia non è che permetta di distrarsi più di tanto, nè di pensare di pilotare il modello senza quasi guardarlo.
Poi se mi dite che possa essere utile per il "post processing" di un volo, specie in allenamento per una gara, al limite ne possiamo discutere.

[Minestrone]

Riesumo la discussione, anche se per un'idea un tantino off topic.
Ho recentemente terminato di assemblare un variometro con un barometro a bassissimo costo (un po' troppo, il risultato è un po' ciofeca) e un accelerometro/giroscopio sfruttando openxsensor; ora sto terminando un inclinometro per il montaggio delle ali e dei piani di coda che sfrutta sempre una MPU 6050 (accelerometro + giroscopio). Di quest'ultimo gawain dovrebbe pure esserne a conoscenza.

Arrivando al dunque...leggendo questa discussione mi è balenata l'idea che, mischiando un po' le cose, si potrebbe creare un virometro che, mandando i dati tramite telemetria, potrebbe aiutare ad affinare i pollici in virata.
I primi due oggetti che ho descritto sono disponibili in commercio, quest'ultimo non mi sembra. Può interessare? E soprattutto, sarà fattibile con buona precisione?

[Personal Jesus]

Il virosbandometro potrebbe essere una buona idea per settare differenziale alettoni ed eventualmente combimix.