Per gli appassionati dei tuttala

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Questo l'avevate visto ?
Non mi chiedete dove l'ho scaricato, non lo ricordo.

E' per caso il file che ho qui allegato?

Se sì, trovo interessante la pagina 2, anche ricollegandosi ad una discussione qui aperta un po' di tempo fa...

Io ho provato a far dei pocci su XFLR5: in modo interessante ho trovato che è possibile ottenere una distribuzione a campana della portanza (con upwash approssimativamente sull'ultimo terzo della semiapertura alare) anche con una svergolamento totalmente lineare (mettendo un biconvesso all'estremità).
In teoria il tuttala sarebbe stabile, retta di momento globale a pendenza negativa, efficienza non malaccio (attorno ai 28 e con il fattore di efficienza di XFLR5 a 0,88 circa) ma sopratutto, con svergolamento lineare, si presterebbe per il taglio del polistirolo con filo caldo.

[Ehstìkatzi]

È quello.

[Pampa]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Io ho provato a far dei pocci su XFLR5: in modo interessante ho trovato che è possibile ottenere una distribuzione a campana della portanza (con upwash approssimativamente sull'ultimo terzo della semiapertura alare) anche con una svergolamento totalmente lineare (mettendo un biconvesso all'estremità).
In teoria il tuttala sarebbe stabile, retta di momento globale a pendenza negativa, efficienza non malaccio (attorno ai 28 e con il fattore di efficienza di XFLR5 a 0,88 circa) ma sopratutto, con svergolamento lineare, si presterebbe per il taglio del polistirolo con filo caldo.

L'idea non è nuova e, secondo me, è valida.
A parte i molti esempi sia full-scale (alianti classici ante compositi) che alle nostre dimensioni, se rileggi il "sacro testo" di Ferdinando Galè "Progetto Aerodinamico di Alianti Radioguidati", la proposta di un'ala a ridotta resistenza indotta che impiega nella intersezione ala-fusoliera e all'estremità profili biconvessi simmetrici c'è già.
La stessa sequenza di profili è stata applicata in diversi tailless.

[Pampa]

Questo è il primo che ho trovato nel mio archivio.
Ma ce ne sono innumerevoli altri.

[Pampa]

Ad esempio il Sailwing 50 di Frank Zaic.

[Ehstìkatzi]

Questo PSS volava su profili Horten autostabili all'attacco e simmetrici, svergolati di 4 gradi negativi, all'estremità.

[Pampa]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Questo PSS volava su profili Horten autostabili all'attacco e simmetrici, svergolati di 4 gradi negativi, all'estremità.

Volava bene a sua insaputa.

[Personal Jesus]

Ma aveva l'imbardata "proversa"?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Ma aveva l'imbardata "proversa"?

Imbardava a bassa velocità, altrimenti non aveva problemi se non quello del Dutch Roll.
In questo caso la soluzione era di non intervenire assolutamente, in poche oscillazioni se ne usciva da solo.
La parte centrale, fino alla fine del raccordo del BU con l'ala esterna aveva profilo Horten autostabili di serie uguale, ma con spessore percentuale diverso, le parti esterne, ottenute con taglio di anime in polistirolo, avevano svergolamento lineare.
La foto l'ho scaricata da un sito inglese, il modello è costruito sui miei disegni.



Ho questo pdf che non so dove ho trovato, con tutti gli Horten finiti in mano agli alleati, non posso allegarlo è di 9 mega.

Horten_US-GB_archives

[mattafla]

Il documento è facilmente accessibile tramite Google:
http://www.edimodel.it/images/downlo...B_archives.pdf
(ma alcune immagini si vedono male)