Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aerodinamica e meccanica del volo


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Vecchio 16 dicembre 17, 17:29   #1 (permalink)  Top
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Ritardo della transizione turbolenta

salve a tutti! un po di tempo fa' mi sono imbattuto in una pagina dove mostravano alcuni modi per ritardare la transizione turbolenta sull'estradosso alare. oltre alla soffiatura ecc venivano mostrati delle palette situate molto vicine al bordo d'attacco (molto simili ai coltelli dei diffusori posteriori usati in formula 1, ma molto più piccole). qualcuno sa come si chiamano e come funzionano?
marcus-1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 dicembre 17, 17:57   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 30-12-2007
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Se non mi sbaglio si chiamano turbolatori
esponenziale non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 17, 15:57   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di darten
 
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darten non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 17, 19:23   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di mattafla
 
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marcus-1
Non so se le palette che cerchi sono "turbolatori" e come funzionano.
Però se t'interessa l'argomento prova a vedere in questo stesso Forum:
Turbolatori e palline da golf
mattafla non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 17, 19:41   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 30-12-2007
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Originalmente inviato da darten Visualizza messaggio
.....
Vorresti dire?...
esponenziale non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 17, 20:31   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da esponenziale Visualizza messaggio
Vorresti dire?...
si chiamano Generatori di vortici e servono ad energizzare il flusso a valle di essi ritardando la separazione del flusso e quindi l insorgere dello stallo.
aerodin non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 17, 22:17   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 30-12-2007
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Citazione:
Originalmente inviato da aerodin Visualizza messaggio
si chiamano Generatori di vortici e servono ad energizzare il flusso a valle di essi ritardando la separazione del flusso e quindi l insorgere dello stallo.
Lo so...mi ero rivolto a darten perchè non ho capito la sua risposta...
esponenziale non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 17, 22:19   #8 (permalink)  Top
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Data registr.: 31-10-2002
Residenza: Rimini (Pugliese di nascita)
Messaggi: 2.420
I turbolatori a 'paletta' come li chiama marcus sono solo uno dei metodi per generare piccoli vortici che 'energizzano' il flusso e lo 'costringono' a rimanere aderente al profilo.
Sono molto usati nel campo degli ultraleggeri.
Non sono comunque l'unico metodo per ottenere questo scopo.
Girando in rete o sul libro di kanneworff o un qualsiasi testo di aeronautica universitario non dovrebbe essere difficile trovare cenni su questi metodi di energizzazione del flusso per evitare il 'distacco di vena'.
Il rovescio della medaglia è una diminuizione dell'efficenza del profilo, sugli alianti i turbolatori io non li ho mai visti ad esempio.
fabiovitti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 dicembre 17, 00:34   #9 (permalink)  Top
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Data registr.: 20-03-2006
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Sono molto usati anche su tutti gli altri aerei, grandi e piccoli, non solo sugli ulm.

Su alcuni Liner sono a che usati sulla fusoliera per diminuire il rumore aerodinamico.
Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 dicembre 17, 18:08   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di darten
 
Data registr.: 08-05-2004
Residenza: Cagliari
Messaggi: 1.282
Citazione:
Originalmente inviato da esponenziale Visualizza messaggio
Lo so...mi ero rivolto a darten perchè non ho capito la sua risposta...
un modo semiserio per confermare la frase del post precedente !

si chiamano turbolatori !

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darten non è collegato   Rispondi citando
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