Portanza della fusoliera e influenza sul centrò di gravità
 

Bella questa sezione!:o:

Per quel che so la fusoliera di un aereo contribuisce in una certa misura all'aumento della portanza.
Credo che anche la posizione del centrò di gravità teorico venga influenzata dalle dimensioni della fusoliera……..sbaglio??

Nel 99,9% dei casi il bilanciamento dei nostri aeromodelli prende in considerazione il profilo e la pianta alare ma non ho mai trovato indicazioni riguardanti la possibilità di tener conto anche della fusoliera che forse (???) influenza la posizione del centro di gravità….:mumble:

Sarebbe interessante saperne di più…..

ettore

Prima di andar avanti, cos'è il centro di gravità?

Sugli F18 che mi son passati per le mani spesso il cg era nei dintorni del be.
Se non ricordo male sull'F104 la portanza della fuso pesa per il 30% su quella totale.
E comunque i lifting Bodies son li a dimostrare che l'ala può persino essere un optional.

La risposta penso che non possa essere che,,,, dipende dal disegno e dall'importanza della fusoliera.

Se non ricordo male il 104 di Avonds è centrato allo 0% della corda media proprio per questo motivo....

Mi piacerebbe sapere se esiste un modo per calcolare questa influenza in quanto sono tanti i jet con il naso molto lungo......

E' arrivato il professorino....

La domanda è seria, perché io mica ho capito cosa intende dire.

Per la cronaca, mó ho capito.

Se i mod vogliono segare i miei OT.

Se cancello non é chiaro il fraintendimento, se sei d'accordo per il momento almeno lascerei.:wink:

Se può servire...........:unsure:

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Grazie! Ottimo per iniziare a capire……

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