Perdonatemi se sono di coccio ... a parte che ho rimisurato (al meglio di quanto so fare) il DL sulla fusoliera e mi viene poco più di 1 grado (1,26 circa) e non 3 gradi come molti dicevano ...
Quello che mi è impossibile capire è come valutare l'assetto in volo, forse proprio non è una misura statica, attendo conforto dai più esperti, magari con un milione di calcoli ci se la fa mettendo in mezzo profili, momento a picchiare, centri vari, rapporti volumetrici di coda ecc ...
Detta in parole povere : a qualuno che abbia montato come da scatola l'ala l'Inside volava a coda bassa ed ha dovuto dare spatolino a cabrare (innaturale) per livellarla ?
Cioè mi consigliate di abbassare l'ala come ha fatto Claudiopapi per "tirare su" un poco la coda oppure no ... posto che se lo faccio ovviamente poi devo alzare il naso al quota ...
