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Tu hai dato una risposta sensata.
il problema è che ho cambiato lavoro e non ho più la mia bella strumentazione.
mi baserò sulla misura della temperatura dell'esc, che comunque è da 40A, mentre il motore ha un picco di 22 A. quello che mi ha stupito è un incremento di potenza che non ha nulla a che vedere con i dati di targa.
Ora, non per diffidare delle specifiche cinesi, ma il 2200 kV è dato per 342 W (impossibile, forse 150 W), mentre il 2700 solo 240W
Altro che Marco Polo, ci ha messo un mese dallo sdoganamento a casa mia!
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