Stesso problema sul E-Revo 2.0 preso usato e con esc Velineon originale. Addirittura, a batteria pienamente carica, se l'accelerazione massima dura parecchio tipo 4-5 secondi entra subito il cut-off. C'è un problema di fondo, non è possibile. Per togliermi il dubbio ho provato le stesse batterie su un savage flux xl con elettronica Tork originale e non ho avuto nessun problema.
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Modelli posseduti: Traxxas X-Maxx 8s - Traxxas E-Revo 2.0 - HPI Savage Flux XL - Thunder Tiger MT4 G3 - Thunder Tiger MTA4 S28
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