Citazione:
Originalmente inviato da sloper_marco  Non ho detto che la portanza di un'ala rotante debba per forza essere diversa da quella di un'ala fissa.
Ho solo detto che nel caso dell'ala (o del cilindro, o di qualsiasi altra forma) rotante, l'origine del fenomeno della portanza è più facile da "intuire"; è la rotazione dell'ala che, se avviene nel verso giusto, accumula particelle sul ventre e le scarica dal dorso, ergo maggior pressione sul ventre e minore sul dorso, ergo portanza.
Nel caso dell'ala fissa, invece, se è intuitivo capire come si accumulino particelle sul ventre, risulta assai più difficile immaginare come il dorso, che è fisso, riesca a scaricare particelle e soprattutto a scaricarle in modo così efficace (si dice che il dorso quoti ben 2/3 della portanza totale).  |
Domanda: un'ala con profilo o senza ( lastra piana ) in condizioni di stallo, cioè con flusso interamente turbolento sul dorso, non è forse in grado di generare portanza oltre che resistenza ? Siete ancora lì a discutere su chi genera queste forze ? Devo rimandarvi ai versi di Fossati postati qualche messaggio fa ?
