Citazione:
Originalmente inviato da abnormal  Il 45T sembra un buon compromesso, poi dipende dai rapporti finali. |
esatto.
Vero che serve la coppia ma alcune salite e/o ostacoli devono essere fatte con "ignoranza" e tanto tanto gas.
"Gas" che con un 45 anche rapportato molto lungo finisce presto.
Motivo per alcuni preferiscono girare con a 3s sia con i 35T che i 45T.
Personalmente non avendo velleità agonistiche mi sono sempre trovato bene con un classico 27T rapporto corto.
Il trucco per i motori "veloci" come il mio è quello di avere un buon feeling con lo stick del gas e l'esc dosando il poco quando serve.
Altrimenti si rischia di avere una macchina eccessivamente nervosa nei passaggi "precisi".