Citazione:
Originalmente inviato da Paolo Gx  Ti chiedevo se il motore gira a "tutto gas" oppure se va a velocita' ridotta rispetto al massimo.
Se il motore gira ad un regime basso rispetto al massimo tende a scaldare molto, sia lui che l'ESC. Per esempio, se questo e' il tuo caso, potrebbe essere utile anziche' farlo girare con poco gas (throttle appunto) e batteria 4S, farlo andare con piu' throttle e batteria 3S. |
se fossi moderatore ti bannerei per la cazzata che hai scritto... sei un negoziante? e hai interesse a far bruciare i componenti alla gente?
se il tuo ragionamento fosse giusto, allora chi fa le competizioni, dovrebbe avere i motori e i regolatori congelati, con la rugiada sopra..
romanobike, non ascoltarlo, fidati..
cerchiamo di capire a che temperatura viaggi e poi troviamo la soluzione.