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Si inclina verso il basso il motore per contrastare l'aumento di portanza generato dall'auto mento di velocità del modello, si inclina verso destra per contrastare la contro coppia dell'eliche antiorarie.
Su un elettrico farei cmq la stessa cosa. È vero che le probabilità di spenta sono maggiori ma le conseguenze uguali.
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Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! 
In Cina, il problema è sempre in Cina 
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