Volando con 5s misuro sempre all'atterraggio 50-60° di temperatura motore (60° solo d'estate).
Con 6s sono a 15A in + che a 5s.
La fusoliera ha 2 aperture che "soffiano" proprio su un dissipatore montato con pasta da CPU.Inoltre l'ogiva e' forata in modo da far entrare aria fino a dentro gli avvolgimenti del MEGA (anche se in foto c'e' un HET
).
Logicamente finche' non si scende a 10° di temperatura esterna aspetto a fare la prova..