Citazione:
Originalmente inviato da 2M86  L'ASP come prestazioni pure ha anche qualcosa in più dei 5 cilindri Saito 325 ed all'OS 300 perchè sull'ASP la cilindrata unitaria è di 13cc, sul Saito di 11cc e sull'OS 10cc.
L'affidabilità è il punto interrogativo, al banco l'ho provato per diverso tempo e gira molto bene.
Però i materiali non hanno la stessa qualità (per fare un esempio, per montare la marmitta ad anello della Keleo mi è partita la filettatura su una testa), e tocca controllare tutte le guarnizioni e gli o-ring di tenuta (su un radiale c'è ne sono davvero tanti) perchè alla minima perdita il motore inizia a dare problemi.
Sicuramente la costruzione tradizionale è più leggera di quella in fibra.
Però occhio come ti dicevo al termoretraibile, quando prendi l'ASP vedi di prenderti la marmitta ad anello della Keleo Creations in maniera da ridurre l'inondazione d'olio che provoca il motore girando con gli scarichi liberi.
Il La-7 del video è lo stesso che possiedo, io però ho la versione da 2,2m con il Moki 150.
Il modello è un tuttofibra della ditta austriaca Scalewings.
Ciao.  |
Nella lista degli acquisti è inclusa la marmitta.
400 Radial Engine Rear Ring Magnum 400 Radial Ring [MAG_400R_5_REAR] - $175.00 : Keleo Creations Inc.
dopo negli altri accessori tecnici pensavo di piazzarci questo allestimento:
Online-Shop Fa.microsens electronics - glow Glhkerzenheizung GLOW5LP R004 Online-Shop Fa.microsens electronics - GLOW BALANCER GLOW BALANCER R031
Per l'accensione penso che sia l'ideale però non ho ancora approfondito la ricerca.
Alewings - Electronic equipment
iniziarlo con un elica bipala in legno per poi passare ad una tripala o quadripala.. da foto trovate in rete il vero le montava entrambe..
Per adesso il progetto che ho in mente è cosi.
Ciaoo
