è quello che dico anch'io .
poi ci tenevo a precisare che la serpent era a nitro ed era ancora il modello grezzo ,cioè non era come quello in commercio ,lui annotava tutti i difetti che poi il costruttore avrebbe risolto una volta in produzione.
parlava di una eccessiva flessibilità del telaio all'epoca ,si sa che è un fattore positivo ,ma si vede che avevano esagerato maa.
intanto per quel piacere che gli ho tolto mi sono portato a casa 2 treni di gomme pmt gratis ed un tot di olii differenziale .
per la cronaca ,sai cosa costano gli inserti delle loro gomme da gara?
40 euro
quando sen'è andato ha tagliato tutte le gomme che aveva testato (ancora nuove) e si è tenuto solo la spugnetta interna.cose da pazzi.