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In effetti i motori polacchi o russi ?di team racing hanno la testata fissata con una ghiera filettata e hanno anche un sistema per alzare la contropastiglia (diesel) tramite una brugola, un sistema semplice ma molto efficace. Un amico me ne ha regalati un po' da sistemare e devo dire che sono fatti molto bene, estremamente curati e con scarico posteriore. Vanno come le iene, fanno intorno i 40.000 giri, uno spettacolo vederli e sentirli. Ogni tanto sono qui' alla pista della Malpensa a provare e vi fanno anche gare. Io, sbagliando o facendo giusto, non so', quando devo rodare gli ABC se sono molto duri, scaldo la testa con l' asciugacapelli e quando il tutto e' libero lo faccio partire e vado avanti senza fermarlo per una mezzora, controllo se si e' smollato ed eventualmente riscaldo nuovamente e riparto. Inorridisco quandi sento i GUAITI degli ABC nuovi. Saluti a tutti dal capatosta Alvise.
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