beh... il prezzo è superiore allo scoppio.. ma anche le prestazioni..
il modello, in sè per se costa 400 euro..
80 il kit di trasformazione scoppio-elettrico
300 per un motore e un regolatore buono ci vogliono
almeno 100 di servo..
le batterie non ne parliamo.. dai 100 ai 150 euro a pacco, per lipo 4celle da 500 a 6500 mAh, se vuoi girare una giornata intera senza interruzioni ti servono almeno 3-4 pacchi.. quindi 400-600 euro di batterie. e un caricabatterie che ti carichi le lipo in 20 minuti (il tempo in cui scarichi una pila in pista) altri 200...
sei a quota 1500-1700 euro dipende dalle lipo parecchio.. e da quello che magari puoi avere o no..
stò parlando di materiale nuovo, con l'usato già risparmi una cifra.. ma dovresti sapere realemnte in che condizioni è l'auto..
però non hai altre spese... non serve benzina, frizioni, filtri, motori etc etc che comunque su una scoppo macini a dovere se giri seriamente..
il prezzo iniziale per una elettrica è il doppio quasi per una scoppio, ma lo ammortizzi nel tempo...
piccolo video durante un giorno in pista..
YouTube - nafta 1
scusate la qualità ma me lo hanno fatto con un cell...