esc Yep 120 a

[fabio405]

Ciao a tutti, ho bisogno di un aiuto riguardo il binding di un esc yep 120a preso su hobbyking. Testato un paio di volte e sempre funzionato. Riposto poi in cantina per modelli più impegnativi (É per pacchi batterie fino a 14s). Qualche giorno fa ho provato a ribindare ma , per qualsiasi motorizzazione, fa solo due "suoni" brevi senza riuscire a settare il motore con il tipico beep lungo finale. Tutti i servi funzionavano perfettamente tranne il motore. Qualcuno può aiutarmi? Ho anche l scheda per tentare di resettare l esc ma con manuale in chinaenglish per lo più incomprensibile. Grazie a tutti per l aiuto

[flyhight]

Originalmente inviato da fabio405

Ciao a tutti, ho bisogno di un aiuto riguardo il binding di un esc yep 120a preso su hobbyking. Testato un paio di volte e sempre funzionato. Riposto poi in cantina per modelli più impegnativi (É per pacchi batterie fino a 14s). Qualche giorno fa ho provato a ribindare ma , per qualsiasi motorizzazione, fa solo due "suoni" brevi senza riuscire a settare il motore con il tipico beep lungo finale. Tutti i servi funzionavano perfettamente tranne il motore. Qualcuno può aiutarmi? Ho anche l scheda per tentare di resettare l esc ma con manuale in chinaenglish per lo più incomprensibile. Grazie a tutti per l aiuto

Ne ho avuti diversi di YEP; se ti riferisci a quelli gialli bianchi e blu, con lo schedina di programmazione non hai alcun problema, eccetto un caso di un amico in cui un esc (ma preso dentro ad un modello usato , vai a sapere...) non rispondeva alla programmazione (sembrava fosse come difettoso, o di altra marca, o con firmware non aggiornato o diverso da quello compatibile con la prog card); comunque poi sono passato ad altri esc di qualità più costosi perchè ho deciso che l'esc, seppur sembrando una cosa semplice una volta, oggi coi bruschless cha hanno molti parametri e necessità diverse, nonchè debbono funzionare bene, senza problemi e magari dedicandogli il giusto tempo per poi preoccuparsi di altre cose del modello, credo che valga la pena di non risparmiare.

Comunque il tuo potrebbe essere ache un problema banale; prima di allarmarti prova bene (es. inversione del canale del gas, fine corsa troppo lunghi o poco? eccc...)

[dex1]

ciao
a mio parere ottimi esc,ne ho tre e con la sua program card sei apposto.
se non la hai ti consiglio di prenderla.

banalmente prova a settare la corsa del gas.
gas al massimo accendi l'esc attendi i primi bip
poi lo abassi al minimo,e vedi se si arma.
ovviamente e da farsi in sicurezza,via elica.

[Minestrone]

Si sono ottimi esc una volta impostati ma possono essere parecchio problematici da settare. A volte, una volta impostato un parametro, non si riesce a cambiarlo se non con procedure strane.
Prova ad impostare l'acceleratore come consigliato e prova ad impostare 14 celle e poi a reimpostare quelle che ti servono.

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[dex1]

Originalmente inviato da Minestrone

Si sono ottimi esc una volta impostati ma possono essere parecchio problematici da settare. A volte, una volta impostato un parametro, non si riesce a cambiarlo se non con procedure strane.
Prova ad impostare l'acceleratore come consigliato e prova ad impostare 14 celle e poi a reimpostare quelle che ti servono.

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e per questo che ho consigliato la sua program card.

[Minestrone]

Si ma anche con la program card ci possono essere problemi se non si conoscono le procedure. Una volta impostato su un elicottero un avviamento lento non si riesce più a cambiarlo se non facendo una certa procedura. Se imposti le 3/4 celle come alimentazione e poi lo fai andare a 4 celle la prima volta, la seconda non ti permette più di andare a 3 perché ha memorizzato il parametro 4. Se vuoi cambiare non basta premere 3/4 celle ma bisogna impostare un altro valore e poi impostare 3/4 celle. Se uno queste cose le sa non ci sono problemi, se non le sa può perdere delle ore senza saltarci fuori.

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[flyhight]

Originalmente inviato da Minestrone

Si ma anche con la program card ci possono essere problemi se non si conoscono le procedure. Una volta impostato su un elicottero un avviamento lento non si riesce più a cambiarlo se non facendo una certa procedura. Se imposti le 3/4 celle come alimentazione e poi lo fai andare a 4 celle la prima volta, la seconda non ti permette più di andare a 3 perché ha memorizzato il parametro 4. Se vuoi cambiare non basta premere 3/4 celle ma bisogna impostare un altro valore e poi impostare 3/4 celle. Se uno queste cose le sa non ci sono problemi, se non le sa può perdere delle ore senza saltarci fuori.

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Vero; non si sa perchè ma in certi casi le impostazioni della prog card vengono ignorate, anche con procedura corretta; non ho mai capito se dipende dall'esc, se è un clone di un clone, se erano stati danneggiati per quanto riguarda il solo circuito di programmazione, se dipende dai settaggi soft start per elicotteri che non se ne va se non passando prima per altri step (infatti sul manuale prog card II è precisato che impostando alcuni modi, altri parametri vengono automaticamente cambiati), se dipende dalla prog card versione II o III, se i firmware sono vari e non sentono i parametri su alcuni modelli YEP, se i tecnici che hanno clonato gli YGE hanno hanno alcuni bug firmware o se hanno problemi anche gli YGE (non lo posso dire perchè mai provati gli YGE), altro...?!

il mio amico ha risolto facendo, seppur molto più complicato, con stick radio;

è vero, se funzionano funzionano bene al giusto prezzo; ma ho deciso di passare totalmente a ESC Jeti model Master SPIN e Master Mezon con prog box;

si, costano, ma, la parte di programmazione ESC è completa e abbastanza semplice, affidabile al 100%, zero problemi, se qualche parametro non lo capisci basta lasciarlo di default, ed è facile anche azzerarlo e utilizzare dei parametri di default per aerei, eli ecc., alcuni parametri li ho capiti dopo anni! insomma in pochi minuti li setti, puoi variare parametri in 2 secondi dopo i voli di prova, la parte quindi di potenza del modello di aereo o elicottero praticamente la dimentichi e hai tempo per preoccuparti di altri problemi...!

[dex1]

Originalmente inviato da flyhight

Vero; non si sa perchè ma in certi casi le impostazioni della prog card vengono ignorate, anche con procedura corretta; non ho mai capito se dipende dall'esc, se è un clone di un clone, se erano stati danneggiati per quanto riguarda il solo circuito di programmazione, se dipende dai settaggi soft start per elicotteri che non se ne va se non passando prima per altri step (infatti sul manuale prog card II è precisato che impostando alcuni modi, altri parametri vengono automaticamente cambiati), se dipende dalla prog card versione II o III, se i firmware sono vari e non sentono i parametri su alcuni modelli YEP, se i tecnici che hanno clonato gli YGE hanno hanno alcuni bug firmware o se hanno problemi anche gli YGE (non lo posso dire perchè mai provati gli YGE), altro...?!

il mio amico ha risolto facendo, seppur molto più complicato, con stick radio;

è vero, se funzionano funzionano bene al giusto prezzo; ma ho deciso di passare totalmente a ESC Jeti model Master SPIN e Master Mezon con prog box;

si, costano, ma, la parte di programmazione ESC è completa e abbastanza semplice, affidabile al 100%, zero problemi, se qualche parametro non lo capisci basta lasciarlo di default, ed è facile anche azzerarlo e utilizzare dei parametri di default per aerei, eli ecc., alcuni parametri li ho capiti dopo anni! insomma in pochi minuti li setti, puoi variare parametri in 2 secondi dopo i voli di prova, la parte quindi di potenza del modello di aereo o elicottero praticamente la dimentichi e hai tempo per preoccuparti di altri problemi...!

mai avuto problemi.
si ok la program card utilizzarla e un po complicato la prima volta.
per me sbagliate qualcosa.