Butterfly con Aurora9

[luxacch]

Ciao a tutti

Ho cercato nel forum altre discussioni sull'argomento, ma non ho trovato una risposta che risolvesse il mio problema.

Sto assemblando un Arcus Talent della Robbe, un motoveleggiatore elettrico con la seguente configurazione:

Ch.1 Alettone1
Ch.2 Elevatore
Ch.3 Alettone2
Ch.4 Direzionale
Ch.5 Flap1
Ch.6 Flap2
Ch.7 Motore

La radio è una Hitec Aurora9. Fra le varie miscelazioni, sto configurando la Butterfly. Con l'interruttore F abilito la miscelazione e regolo l'entità del movimento con lo stick del gas.

Arriva il problema: come disabilito il motore dal comando del gas quando lo stick deve regolare il butterfly? Certo non è conveniente avere alettoni su e flap giù con il motore al massimo in atterraggio...

Qualcuno ha già incontrato / risolto questo problema?

Grazie dell'aiuto

Luca

[massimob]

Io metterei il comando motore sotto interruttore, dopotutto il motore serve solo per portare in quota il modello, la leva del gas la utilizzi per comandare il butterfly

Inviato dal mio HTC Desire X utilizzando Tapatalk

[lambdafly]

Oppure se vuoi il motore su un canale proporzionale lo puoi mettere su uno dei due slider laterali.

[luxacch]

Grazie Massimo e Andrea per le risposte

Ho usato l'interruttore del butterfly per accendere il motore, la radio consente di fare una rampa sia all'accensione del motore sia allo spegnimento, quindi l'effetto on-off dell'interruttore è molto smorzato. In questo modo sono sicuro che quando il motore è attivo non ho possibilità di aprire le parti mobili dell'ala e viceversa.

Però mi sarebbe piaciuto semplicemente disattivare il motore dallo stick del gas...

Ciao

Luca

[massimob]

Originalmente inviato da luxacch

Grazie Massimo e Andrea per le risposte

Ho usato l'interruttore del butterfly per accendere il motore, la radio consente di fare una rampa sia all'accensione del motore sia allo spegnimento, quindi l'effetto on-off dell'interruttore è molto smorzato. In questo modo sono sicuro che quando il motore è attivo non ho possibilità di aprire le parti mobili dell'ala e viceversa.

Però mi sarebbe piaciuto semplicemente disattivare il motore dallo stick del gas...

Ciao

Luca

ti piace complicarti la vita eh?
e se dovessi abortire l'atterraggio e ridare motore in fretta e furia, come fai? solo per fare un'esempio, ma ce ne sono altri

[rodolfo70]

Scusate l'OT ma sono "gnorante" di questa cosa, so cos'è una farfalla ma non conosco la funzione butterfly delle radio, qualcuno gentilmente può spiegarmela.
Grassie.

[massimob]

Originalmente inviato da rodolfo70

Scusate l'OT ma sono "gnorante" di questa cosa, so cos'è una farfalla ma non conosco la funzione butterfly delle radio, qualcuno gentilmente può spiegarmela.
Grassie.

è un sistema che si usa per frenare il modello (aliante) in atterraggio, generalmente consiste nell'abbassare il più possibile i flaps ed alzare in misura minore i due alettoni
il butterfly si può azionare attraverso lo stick motore oppure uno slider laterale o un'interruttore, se si aziona il butterfly con lo stick motore, il comando motore lo si affida ad un'interruttore o slider in posizione comoda

[rodolfo70]

Grazzie Massimob, ecco perchè non mi è mai servita, forse perchè uso i droni

[massimob]

Originalmente inviato da rodolfo70

Grazzie Massimob, ecco perchè non mi è mai servita, forse perchè uso i droni

i multicosi

[luxacch]

Originalmente inviato da massimob

ti piace complicarti la vita eh?
e se dovessi abortire l'atterraggio e ridare motore in fretta e furia, come fai? solo per fare un'esempio, ma ce ne sono altri

Ciao Massimo

pensavo di avere seguito il tuo suggerimento, con la variante di inglobare i due interruttori (butterfly e motore, ovviamente l'abilitazione di uno esclude l'abilitazione dell'altro) in uno solo. Per ridare motore devo toccare comunque un interruttore, ho pensato che se contemporaneamente il butterfly viene disattivato è un aiuto e faccio più in fretta. Naturalmente è una mia idea, critiche sono bene accette

Luca