Batterie per 120mm

[bongo]

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un modello con ventola da 120mm e sono in procinto di prendere le batterie.
Considerando che io modello deve decollare da pista in erba, secondo voi basteranno le 30c o è necessario andare sulle 40c?
si tratta di 12 celle da 5800

[Naraj]

Prima di decidere i "C" della tua batteria, devi sapere quanto assorbirà il tuo motore.
Sappi che più grande è il numero dei C, più la batteria ringrazierà per la minore sofferenza, e in più, avrai un leggero incremento di potenza al motore per la maggiore tensione che gli arriva rispetto ad una batteria con limitato numero di C.

Naraj.

[bongo]

Sono d'accordo su tutto però io volevo sapere se le batterie da 30c vengono normalmente utilizzate su ventole cosi grandi.
Se possibile, preferirei risparmiare per 2 motivi: 1) farei pochi voli perché vorrei passare alla turbina; 2) dalla mia misera esperienza, le batterie che hanno piu "C", durano meno.
Cmq il motore assorbe 120amp

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[Loryfly]

Che modello è ? Quanto pesa ? Incidenza a terra?
Senza questi dati è difficile......
Io su tutte le mie 120 volo con le zippy 5800 25c , dall'erba senza problemi ... Ma pesano massimo 7,8 kg .......

[Naraj]

Originalmente inviato da bongo

Sono d'accordo su tutto però io volevo sapere se le batterie da 30c vengono normalmente utilizzate su ventole cosi grandi.
Se possibile, preferirei risparmiare per 2 motivi: 1) farei pochi voli perché vorrei passare alla turbina; 2) dalla mia misera esperienza, le batterie che hanno piu "C", durano meno.
Cmq il motore assorbe 120amp

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Come hanno già scritto, il peso del modello ha molta importanza per il decollo da erba.
Quello che mi meraviglia sono i 120A di assorbimento del motore, mi sembrano eccessivi. Naturalmente questo dipende dal tipo di ventola che monti.
I 120A mi sembrano un po' al limite per una batteria da 5800 mAh da 30C. Probabilmente se le batterie non sono in perfetta "forma" con la loro resistenza interna, dovrebbero riscaldare parecchio.

Naraj.

[mauryr]

Io considero come buona approssimazione questo calcolo per dimensionare le batterie:
assorbimento_motore*1.7=capacita*C_rating

Quindi qualcosa tipo:
120*1.7=5,8*C
204/5.8=35C

Quindi batterie da 5800 a 35C oppure da 8000 a 25C. Dipende da quanto vuoi favorire l'autonomia a scapito del peso/spazio e viceversa. Considera anche che, generalmente, le batterie di maggior capacita' e basso C rating hanno un rapporto potenza/peso migliore di quelle di bassa capacita' e alto C rating per cui, a parita' di peso, meglio investire sulla capacita' piuttosto che sul C rating, purche' la potenza disponibile non ne soffra.

Ciao

[bongo]

Allora, il modello è un l39 cmodel e se la mia bilancia dice il vero, pesa 6,5kg senza batterie.
Molto interessante la formula.
Ma il coefficente 1.7 da dove deriva?

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[mauryr]

Originalmente inviato da bongo

Allora, il modello è un l39 cmodel e se la mia bilancia dice il vero, pesa 6,5kg senza batterie.
Molto interessante la formula.
Ma il coefficente 1.7 da dove deriva?

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E' un coefficiente arbitrario, ma da esperienze passate penso sia un buon compromesso.

Ciao

[Markone81]

Originalmente inviato da bongo

Allora, il modello è un l39 cmodel e se la mia bilancia dice il vero, pesa 6,5kg senza batterie.
Molto interessante la formula.
Ma il coefficente 1.7 da dove deriva?

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6,5 senza batterie????che c...il mio ne è 8 senza!!!e 10 con!io uso delle 5000 40/50c e dopo 3,30min sono a 50°circa in pieno agosto!

[Loryfly]

Dunque ,
Se davvero pesa 6,5 kg senza batterie penso che tu possa fare ciò che vuoi , con 8kg non hai particolari problemi ! Markone1 ci vola con le 5000 però ha un paio di kg di cemento nelle ali credo visto che pesa 10kg !!! (Marco ancora non ho capito come fa a pesare così ....)

Quindi vai di 5000/6000 35c e non ti far problemi !! Ventola 120mm e 7,5 /8kg sono un connubio perfetto !!