Elettro Turbina

[cicciopasticcio74]

Ho visto questa elettro turbina sul sito della Vario, tra l'altro con motore Graupner.
C'è qualcuno che l'ha provata?

[Paolo Gx]

Ma perche' "elettro turbina"? E' un motore con un riduttore, tra l'altro poco efficiente perche' quella cinghia gira come un dannato.

[pintermauro]

Ciao, l'hò vista da amici e va molto bene non è altro che la meccanica a turbina convertita per motore elettrico, ora non sò se Vario danno in dotazione ancora il motore Graupner col suo regolatore ma eventualmente ti conviene prenderli tu a parte.

L'efficienza è migliore della turbina se per questo in quanto la coppia del motore elettrico è incredibile e viene ulteriormente enfatizzata dal rapporto di riduzione che in questo caso è a cinghia, essa non gira come una dannata in quanto quel tipo di motori sono molto lenti con circa 150/200 Kv quindi vai tranquillo.

Ciao

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da pintermauro

Ciao, l'hò vista da amici e va molto bene non è altro che la meccanica a turbina convertita per motore elettrico, ora non sò se Vario danno in dotazione ancora il motore Graupner col suo regolatore ma eventualmente ti conviene prenderli tu a parte.

L'efficienza è migliore della turbina se per questo in quanto la coppia del motore elettrico è incredibile e viene ulteriormente enfatizzata dal rapporto di riduzione che in questo caso è a cinghia, essa non gira come una dannata in quanto quel tipo di motori sono molto lenti con circa 150/200 Kv quindi vai tranquillo.

Ciao

In effetti pensavo la stessa cosa. Vario la da come "elettro turbina" o meglio "turbina elettrica".
Ovvio, non c'è paragone con la VERA turbina a kerosene (si usa questo combustibile?), ma almeno non stai a controllare i fumi di scarico e altre cose e non corri il rischio di bruciarla o far prendere fuoco il modello.
Mi piace, ma costa anche 1500€! Come si fa a sapere il numero dei denti di cinghia, corone e cardano in modo da farne una in proprio?
Per il motore si, è vero, gira molto piano

[ziomitch]

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

In effetti pensavo la stessa cosa. Vario la da come "elettro turbina" o meglio "turbina elettrica".
Ovvio, non c'è paragone con la VERA turbina a kerosene (si usa questo combustibile?), ma almeno non stai a controllare i fumi di scarico e altre cose e non corri il rischio di bruciarla o far prendere fuoco il modello.
Mi piace, ma costa anche 1500€! Come si fa a sapere il numero dei denti di cinghia, corone e cardano in modo da farne una in proprio?
Per il motore si, è vero, gira molto piano

Ciao io ce l'ho la meccacica della quale vuoi informazioni , se vuoi ti do i codici Vario dei pezzi dei quali vuoi informazioni e se ti interessa ho il motore graupner nuovo da vendere.
Ciao

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da ziomitch

Ciao io ce l'ho la meccacica della quale vuoi informazioni , se vuoi ti do i codici Vario dei pezzi dei quali vuoi informazioni e se ti interessa ho il motore graupner nuovo da vendere.
Ciao

Ciao grazie si, mandami pure i codici vario e che non sia mai che me la produco da solo?

[ziomitch]

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

Ciao grazie si, mandami pure i codici vario e che non sia mai che me la produco da solo?

Non ci sono problemi.
Se vuoi ti posso indirizzare da un mio amico che realizza delle meccaniche stupende.
Io me ne sono fatta realizzare una per il mio lama Vario scala 1/4 che rasenta le perfezione ,senza usare nemmeno un pezzo della Vario.

Nel frattempo eccoti il link per le istruzioni della tua meccanica
1002/77 // Electric Mechanics

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da ziomitch

Non ci sono problemi.
Se vuoi ti posso indirizzare da un mio amico che realizza delle meccaniche stupende.
Io me ne sono fatta realizzare una per il mio lama Vario scala 1/4 che rasenta le perfezione ,senza usare nemmeno un pezzo della Vario.

Nel frattempo eccoti il link per le istruzioni della tua meccanica
1002/77 // Electric Mechanics

grazie ti contatterò in pvt