Mode 1 & Mode 2

[RgmSystem]

... quale "mode" utilizzate (insomma avete il gas a destra o sinistra) e perche'?

[mastersimon]

Originalmente inviato da RgmSystem

... quale "mode" utilizzate (insomma avete il gas a destra o sinistra) e perche'?

io personalmente uso mode 1 (gas a dx) mi viene piu' naturale,in fondo
DE MODIBUS NON DISPUTANDUM EST!!
ognuno pilota come gli viene meglio.
ciao

[ddrake]

Originalmente inviato da RgmSystem

(insomma avete il gas a destra o sinistra) e perche'?

Non si può parlare di politica sul forum!
Magari a Praha non avete questi problemi...

Seriamente: come ti trovi meglio oppure (se stai iniziando e sei in un campo volo) come usa il tuo istruttore

[RgmSystem]

... in effeti qui a Praga dopo 40 anni di "comunismo duro" (come soleva dire la mia insegnante di ceco : quindi nulla di pesonale...) hanno il gas a sinistra (nonostante la rivoluzione di velluto) e cercavo di capire quali (s)vantaggi potesse avere ....

Comunque sono riuscito a trovare un Hitec 6 con i comandi "all'italiana" (peccato che poi nella scatola non ci fosse il carichino ... )

[Marco m&m]

Originalmente inviato da RgmSystem

... quale "mode" utilizzate (insomma avete il gas a destra o sinistra) e perche'?

Mode 2... perchè ho imparato da solo. Avendo un minimo di cultura aeronutica, pensavo che fosse più logico avere uno stick che simulasse la barra e l'altro la pedaliera (e la manetta).
Ad ogni modo tutti hanno pro e contro

[fabioxyz]

Io ho appena cominciato e uso il mode 2 tuttavia mi trovo bene (provato solo con il simulatore) anche con il mode 3

Preferisco avere il comando degli alettoni separato dallo stick del motore perchè (sempre provando con il simulatore) mi accorgo che, volendo agire solo sugli alettoni vado sempre a variare un po' anche il motore (non avendo la molla è abbastanza facile muovere lo stick)

per inciso credo che si sia confuso il significato dei vari mode, almeno da quello che so, nel senso che tra mode 1 e 2 non cambia solo lo stick del motore ma si invertono alettoni con il timone:

Mode 1 :
Stick di sinistra
Asse orizzontale, comando direzionale
Asse verticale, comando elevatore
Stick di destra
Asse orizzontale, comando alettoni
Asse verticale, comando motore

Mode 2 :
Stick di sinistra
Asse orizzontale, comando direzionale
Asse verticale, comando motore
Stick di destra
Asse orizzontale, comando alettoni
Asse verticale, comando elevatore

Mode 3 :
Stick di sinistra
Asse orizzontale, comando alettoni
Asse verticale, comando elevatore
Stick di destra
Asse orizzontale, comando direzionale
Asse verticale, comando motore

Mode 4 :
Stick di sinistra
Asse orizzontale, comando alettoni
Asse verticale, comando motore
Stick di destra
Asse orizzontale, comando direzionale
Asse verticale, comando elevatore

[Marco m&m]

Originalmente inviato da fabioxyz

CUT

per inciso credo che si sia confuso il significato dei vari mode, almeno da quello che so, nel senso che tra mode 1 e 2 non cambia solo lo stick del motore ma si invertono alettoni con il timone:

Mode 1 :
Stick di sinistra
Asse orizzontale, comando direzionale
Asse verticale, comando elevatore
Stick di destra
Asse orizzontale, comando alettoni
Asse verticale, comando motore

Mode 2 :
Stick di sinistra
Asse orizzontale, comando direzionale
Asse verticale, comando motore
Stick di destra
Asse orizzontale, comando alettoni
Asse verticale, comando elevatore
CUT

Mi sa che hai fatto un po' di confusione... fra mode 1 e mode 2 si invertono solo manetta e elevatore... gli alettoni rimangono a dx e la deriva a sx... infatti anche tu lo hai riportato correttamente nella tabellina che hai fatto.

[fabioxyz]

si si mi sono confuso a scrivere

il senso era che lo stick motore, da mode 1 a mode 2, non "si porta dietro"anche lo stick del timone che infatti rimane sempre a sx