Futaba FF9: da Mode 1 a Mode 2

[Lineup]

Carissimi e preziosissimi amici esperti,
qualche mese fa ho acquistato, nuovo di pacca, un bellissimo Futaba FF9. Seguendo il consiglio del negoziante l'ho preso in moda 1, cioè con la leva del gas a destra, e quindi con i comandi alettoni e timoni di profondità su due diversi stick. Forse a causa della mia abitudine a usare la cloche (sono pilota privato), proprio non mi ci ritrovo . Voglio il mode 2 !!!
Ecco, immancabile, la domanda. C'è qualcuno che ha modificato il suo Futaba nel senso da me indicato? Che cosa si deve fare esattamente? Ho sentito dire che basta solo spostare una certa molletta e reimpostare il menu. E' davvero così facile?
Grazie anticipatamente per le vostra collaborazione!

[jewels]

Se pensi che per te sia indifferente avere la "cloche" (come dici tu in termini aeronautici) a sx oppure a dx, basta selezionare nel software della radio "mode 3". In questo modo avrai la "cloche" a sx (invece che a dx come in mode 2) senza aprire la radio in due e senza cambiare posizione a mollette varie.
Per entrare nel menù che serve a questa operazione, a radio spenta premi simultaneamente i due tasti di sx (mode/page e end) e tenendoli premuti accendi la radio. Seleziona il Mode che vuoi alla voce "stk-mode" (1, 2, 3 o 4) e poi conferma premendo il jog dial.

Con il mode 3 avrai praticamente alettoni/elevatore a sx, e direzionale/gas a dx. Per gli elicotteri (come nel mio caso) in mode 3 si hanno i seguenti comandi: piatto ciclico tutto a sx, collettivo/gas e rotore di coda a dx.

[maperik]

il consiglio dato da jewels è validissimo
se prorio vuoi invertire il gas, devi necessariamente aprire la radio :

devi svitare la vite che tiene un lamierino sottile che serve a dare gli scatti
alla leva gas che sarà poi rimontata sull'altro stick

devi sganciare la molla, sfilare il reggimolla che era montato
sfilare una levetta di plastica che era all'altra estremità della molla
e rimontare il tutto sullo stick che prima era il gas

poi devi entrare nel menu come ti ha descritto jewels
e mettere il mode 2

è abbastanza semplice devi avere un po di pazienza e una pinzetta a
becchi sottili per comodità

io lo fatto diverse volte su radio di diverse marche

la + comoda è stata proprio la ff9

bye

[Lineup]

Grazie, amici. Siete davvero preziosi!

[joele98]

Se sei alle primissime armi, quindi non hai ancora preso mano con nessuno dei 4 mode e ritieni indifferente se il gas sia a dx o sx, segui esattamente il consiglio di jewels e senza comlicarti la vita.
Ma se invece vuoi proprio portare il comando del gas a sx e avere la cloche sul dx, io ad esempio ho dovuto farlo perchè ero abituato con le macchine ad avere il gas a sx, ti consiglio di recarti in un campo volo della tua zona e chiedere a qualcuno di farti il lavoro.
Non è difficile, te lo confermo anch' io, ma se non hai mai aperto una radio rischi di perdere qualche pezzettino o fare manovre sbagliate.
Sarebbe un peccato per una radio nuova.

Saluti,
Leo.

[Nicholas]

O senò inverti i cavi sulla ricevente mettendo gli alettoni sul 4 al posto che sull'uno........

[aisalord]

Visto che non sei ancora "formato" ti consiglio piuttosto di controllare con che modo volano al tuo campo. Se infatti setti per tua comodità la radio in mode 2 o 3 ma tutti gli altri volano in mode1, rischi che in caso di perdita di controllo del modello, passando la radio ad un'altra persona per farti aiutare (molto frequente all'inizio) questa peggiori solo la situazione.

[joele98]

Originalmente inviato da aisalord

Visto che non sei ancora "formato" ti consiglio piuttosto di controllare con che modo volano al tuo campo. Se infatti setti per tua comodità la radio in mode 2 o 3 ma tutti gli altri volano in mode1, rischi che in caso di perdita di controllo del modello, passando la radio ad un'altra persona per farti aiutare (molto frequente all'inizio) questa peggiori solo la situazione.

Anche questo è vero, sarebbe meglio indirizzarsi sul mode di volo più usato al campo che poi si andrà a frequentare.....Ma ricorda che esiste il cavo allievo maestro.
Sicuramente più pratico perchè diventa ininfluente il mode del maestro e dell' allievo, ogniuno usa la sua radio (semmai si dovrà rifare il programma....forse), ma soprattutto non si rischia di schiantare perchè passando la radio al mestro ci si è "intrecciati" nella fretta.....