t9zhp

[Cinato]

ciao a tutti ,sono nuovo del forum ,volevo un consiglio ho comperato da poco una radio usata futaba t9zhp,se non sbaglio è per elicotteri...quello che me l'ha venduta aveva solo aerei..insieme abbiamo cambiato il modo ..io 1 lui aveva il 2 ....quello che volevo sapere e se la radio è a posto cosi...mi sembrava di aver letto da qualche parte che si doveva resettare non so cosa per farla diventare t9zap.....grazie a presto

[doctordoom]

Nel forum c'è chi l'ha fatto. Prova a fare una breve ricerca, posso dirti che uno dei link che ti servono è:

http://www.spartan-rc.com/products/u...c/ultrapac.htm

Magari se cerchi "spartan" becchi proprio le discussioni in merito.

CIauuuuuu

[Cinato]

grazie....anche se devo dire che cosi com'è va benissimo....

[f-ballarini]

Anche io ho la zhp e la utilizzo solo per gli aere!! va benissimo così com'è e
ha tutto quello che serve. La mia opinione personale è che se non è davvero indispensabile è meglio non addentrarsi in certe operazioni. Ciao

[albip51d]

Ciao, a tutti .Devo dire che io dopo varie ricerche in internet ho resettato tutta la radio per poter configurarla in mode 1 e aereo ,l'operazione è lunga e un poco difficoltosa,ma si può fare.Non serve nessun modulo perche nel sito dove ho preso le informazioni mostrava come fare una serie di ponticelli sul modulo campac nella radio a quel punto entri nel menù service e fai quello che vuoi.Cambiare meccanicamente lo stik non è sufficente siccome all'interno del comando gas ci sono dei fermi devi spostare anche quelli .Per essere precisi la taratura di fabbrica non è la stessa per lo stik gas a dx e sx per quello che si fa l'hard reset e si ritarano gli stik.In oltre per poter far partire il firmware con la modalita aereo mode 1 bisogna cambiare il valore di una Resistenza sul circuito principale.Questo fa si che ogni volta che programmi un modello non devi mappare gli stik ogni volta.
Ciao

[doctordoom]

...non è che qualcuno vuole scambiare la sua ZHP con la mia ZAP, purchè in modo 1?

[Cinato]

io in effetti per passarla in modo uno ho spostato oltre alla mollettina del gas anche i 2 fermi della corsa che ovviamente erano sullo stik di sinistra,e poi il tipo che me l'ha venduta ha detto che quando ha preso la radio il gas era a dx.
io da solo non mi avventuro a fare un lavoro del genere ,gorse è gia tutto a posto.
non ho capito il fatto di mappare gli stik ogni volta che programmi un aereo....???

[Marco m&m]

Originalmente inviato da cristo

io in effetti per passarla in modo uno ho spostato oltre alla mollettina del gas anche i 2 fermi della corsa che ovviamente erano sullo stik di sinistra,e poi il tipo che me l'ha venduta ha detto che quando ha preso la radio il gas era a dx.
io da solo non mi avventuro a fare un lavoro del genere ,gorse è gia tutto a posto.
non ho capito il fatto di mappare gli stik ogni volta che programmi un aereo....???

Prima di prendere la T12 avevo le T9cap comprata in mode 1. Ho spostato molla e fermi e, dal menu apposito, che si attiva accendendo la radio tenendo entrambi i pulsanti di sx premuti (almeno mi pare se ricordo bene), ho impostato il mode che nel mio caso è il 2. Non mi pare sia necessario ricalibrare o robe del genere (come invece indispensabile sulla T12)

Ps- Chi sei? Sono di Rimini pure io... ci conosciamo immagino