spiegazione assegnazione comandi radio please

[pomo111]

Porrei un quesito che non riesco a capire essendo novizio. Mi è stato detto di assegnare i comandi dell'areo nel modo standard in cui tutti li hanno, vale a dire: timone di profondità a dx insieme al timone di coda, gas e ali a dx. La cosa che vorrei capire (in quanto mi risulta difficile questa configurazione) è il motivo tecnico e pratico di questa soluzione e non di una soluzione più aderente alla realtà con il timone di coda sulla destra insieme al gas e timone di profondità insieme alle ali sulla sinistra. Io ho giocato veramente tanto con fs della microsoft e mi risulta veramente difficile coordinarmi con questa nuova assegnazione. Se qualcuno mi aiuta a capire meglio i vantaggi di questa ripartizione riesco ad impegnarmi maggiormente e con più motivazione.
Grazie a tutti!

[pierrecruset]

La configurazione che "quasi" tutti hanno è il cosidetto "Mode 1" ed è la configurazione di radio maggiormente usata nei campi italiani (per quanto ne so io).
Ma non è l'unica: io infatti volo come vorresti impostare la radio te, ovvero in mode due.
Se fai una ricerca (mode 1 vs Mode 2) troverai sicuramente delle discussioni già fatte che ti chiariranno le cose.

Il principale problema del mode 2 è che se vai in un campo di volo per imparare non sempre trovi chi pilota in questo modo che ti possa insegnare.
Per il resto entrambi i mode hanno vantaggi e svantaggi, dipende dai gusti personali.

[comet]

Originalmente inviato da pomo111

Porrei un quesito che non riesco a capire essendo novizio. Mi è stato detto di assegnare i comandi dell'areo nel modo standard in cui tutti li hanno, vale a dire: timone di profondità a dx insieme al timone di coda, gas e ali a dx. La cosa che vorrei capire (in quanto mi risulta difficile questa configurazione) è il motivo tecnico e pratico di questa soluzione e non di una soluzione più aderente alla realtà con il timone di coda sulla destra insieme al gas e timone di profondità insieme alle ali sulla sinistra. Io ho giocato veramente tanto con fs della microsoft e mi risulta veramente difficile coordinarmi con questa nuova assegnazione. Se qualcuno mi aiuta a capire meglio i vantaggi di questa ripartizione riesco ad impegnarmi maggiormente e con più motivazione.
Grazie a tutti!

Esistono 4 configurazioni per le radio e tutte sono valide allo steso modo. Se intendi frequentare un campo informati su che mode sia più diffuso in modo che i più esperti possano insegnarti. In quanto al FS devo dirti che rispetto ad un modello serve a ben poco, sarebbe come pensare di andare in auto senza prendere la patente ma imparando con la PlayStation.....
Al nostro campo la totalità dei soci usa il mode 1 ( siamo un centinaio)quindi per i novizi e giocoforza adeguarsi ....

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da pomo111

Porrei un quesito che non riesco a capire essendo novizio. Mi è stato detto di assegnare i comandi dell'areo nel modo standard in cui tutti li hanno, vale a dire: timone di profondità a dx insieme al timone di coda, gas e ali a dx. La cosa che vorrei capire (in quanto mi risulta difficile questa configurazione) è il motivo tecnico e pratico di questa soluzione e non di una soluzione più aderente alla realtà con il timone di coda sulla destra insieme al gas e timone di profondità insieme alle ali sulla sinistra. Io ho giocato veramente tanto con fs della microsoft e mi risulta veramente difficile coordinarmi con questa nuova assegnazione. Se qualcuno mi aiuta a capire meglio i vantaggi di questa ripartizione riesco ad impegnarmi maggiormente e con più motivazione.
Grazie a tutti!

Per l'uso che facciamo noi dei radiocomandi non c'è un mode preferibile ad un altro. Si è propensi a scegliere il mode più diffuso nella nostra zona di volo onde poter essere aiutati dagli altri soci sia in fase di apprendimemnto che nelle fasi successive. Peruci il cosiglio è di scegliere il mode che utilizzano i tuoi consoci. se sei un "cane sciolto" invece, non c'è un mode preferibile, anche se ti cosiglio di recarti al più presto sul campo di volo più vicino poiché imparerai meglio e più velocemente.

[pomo111]

infatti la scelta del mode 1 è appunto che nel campo volo dove andrei io, volano tutti così. vedo se riesco ad abituarmi in modo da poter sfruttare gli insegnamenti di chi è piu esperto.
Grazie tutti!

[pierrecruset]

Bravo! è senza dubbio la scelta migliore.

[Laguna182]

Perfetto ora sono molto meno confusu..

Ho parlato con gli altri del campo e mi hanno detto di lasciare tutto come da MODE1 ...quindi a destra motore e a sinistra profondità e timone di direzione ..
Quando avrò un modello con alettoni assegnerò il comando allo stick di destra...stop!!

ps: Una domanda stupida il motore è sempre così configurato? ( stick su + stick giù - )

e la profondità ( stick su il modello va giù e stick giù il modello va su)

grazie

[romoloman]

Personalmente io uso il mode 3
Alettoni e profondità a SX
Direzionale e motore a DX

Tuttavia.... il modo 3 richiede molto coordinamento e precisione per evitare di sporcare alcune figure acro, tipicamente il tonneaux.
Quando si vuole correggere la parte di volo rovescio diventa critico coordinare correttamente l'elevatore con gli alettoni ed evitare l'incrocio dei comandi...
Tuttavia lo stesso vale per il direzionale durante le fasi a coltello.
Comunque non esiste un modo corretto...
Esiste solo il modo che ti è più comodo...

Il motore esiste anche chi lo ha configurato al contrario...
L'elevatore non ho mai incontrato nessuno che lo avesse al contrario...
in quanto si tende a seguire la barra di un aereo tradizionale...
mai il mondo è vario...

[dpl]

Originalmente inviato da Laguna182

Perfetto ora sono molto meno confusu..

Ho parlato con gli altri del campo e mi hanno detto di lasciare tutto come da MODE1 ...quindi a destra motore e a sinistra profondità e timone di direzione ..
Quando avrò un modello con alettoni assegnerò il comando allo stick di destra...stop!!

ps: Una domanda stupida il motore è sempre così configurato? ( stick su + stick giù - )

e la profondità ( stick su il modello va giù e stick giù il modello va su)

grazie

Attento:
Quando mancano sul modello gli alettoni, il comando per controllare la direzione, quindi la deriva, passa da sx a dx.
Quindi metti il direzionale al posto degli alettoni (sino a quando non saranno presenti)