Il Futuro !! - BaroneRosso.it

claudioD · 25 febbraio 11, 19:26

Mentre su un'altro topic stanno litigando tra AC120 e AC100 a chi ce l'ha più lungo, io faccio un "clin d'oeil" a cio' che la fantasia potrebbe trarre dai progetti come Speed Dream e DSS

SpeedDream
DSS - Dynamic Stability Systems - the revolutionary retractable foil keel technology for monohull yachts and boats

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Per il momento mi diverto a girarci intorno e sto ancora decidendo come lo costruiro' anche se la soluzione si avvicina :

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Se ci sono delle idee di questo genere fatevi avanti !

Ho chiesto a degli architetti noti a cosa serviva la forma della prua usata sui multiscafi.
Due risposte,
la prima per guadagnare peso
la seconda é che in caso di ingavonamento, una prua arrotondata esce più alla svelta alla superficie. Sara ? forse si forse no, ma tentare non nuoce !

ClaudioD

claudioD · 25 febbraio 11, 20:09

No patent pending !!! hehehe !!

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26 febbraio 11, 08:37

ma.. il periscopio?
bella.. sembra al rovescio..

claudioD · 26 febbraio 11, 08:48

Mai fidarsi delle apparenze !! e poi che futuro sarebbe fare come sempre hehehe !!
al contrario sarebbe come al passato prossimo e remoto, non mi ricordo più !! heh !
Poteva essere un tubo, ma il Crazy Tube esiste già da anni !!
Comunque a parte gli scherzi, una ragione me la sono data per quella forma.
ClaudioD

26 febbraio 11, 09:15

bella linea, anche se sembra con lo scafo rovesciato a me piace, anzi ci aggiungerei l'ala stabilizzatrice con profilo portante delle dss 60 dynamic stability system.

claudioD · 26 febbraio 11, 10:27

Infatti non é a caso che ho indicato le referenze Speed dream e DSS.
E' previsto di fare dei foils, ma la loro funzione diventerebbe interessate se si ha velocità altrimenti sono un peso inutile. Come pure per le vele rigide.
CD

Renato Kelvin · 26 febbraio 11, 20:26

strana è strana........se si ingavona non da una bella frenata??

claudioD · 26 febbraio 11, 22:18

Non lo so, come diceva un esperto 'prova e vedrai'
CD

Renato Kelvin · 27 febbraio 11, 19:09

sarebbe un problema ricalcolarla con un dislocamento di 4 kg di cui 2,5 tra deriva e bulbo??

claudioD · 27 febbraio 11, 20:06

In principio no, ma i vantaggi di quella forma, come il poco pescaggio, sarebbero annullati.
I dati a cui ti riferisci sono forse quelli di un IOM.
Nel qual caso il rapporto bulbo/barca sarebbe inferiore, la deriva più corta e lo scafo più corto, il tutto per diventare uno scafo relativamente molto più largo per evitare di aumentare il suo pescaggio.

CD

25 febbraio 11, 19:26	#1 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	Il Futuro !! Mentre su un'altro topic stanno litigando tra AC120 e AC100 a chi ce l'ha più lungo, io faccio un "clin d'oeil" a cio' che la fantasia potrebbe trarre dai progetti come Speed Dream e DSS SpeedDream DSS - Dynamic Stability Systems - the revolutionary retractable foil keel technology for monohull yachts and boats Uploaded with ImageShack.us Per il momento mi diverto a girarci intorno e sto ancora decidendo come lo costruiro' anche se la soluzione si avvicina : Uploaded with ImageShack.us Se ci sono delle idee di questo genere fatevi avanti ! Ho chiesto a degli architetti noti a cosa serviva la forma della prua usata sui multiscafi. Due risposte, la prima per guadagnare peso la seconda é che in caso di ingavonamento, una prua arrotondata esce più alla svelta alla superficie. Sara ? forse si forse no, ma tentare non nuoce ! ClaudioD

26 febbraio 11, 20:26	#7 (permalink) Top
Renato Kelvin User Data registr.: 25-02-2006 Residenza: Poggibonsi lido Messaggi: 337	strana è strana........se si ingavona non da una bella frenata?? __________________ Carpe diem........trote gnam il piacere della caccia è il premio, è la vittoria un uomo senza pancia è come un cielo senza stelle

27 febbraio 11, 19:09	#9 (permalink) Top
Renato Kelvin User Data registr.: 25-02-2006 Residenza: Poggibonsi lido Messaggi: 337	sarebbe un problema ricalcolarla con un dislocamento di 4 kg di cui 2,5 tra deriva e bulbo?? __________________ Carpe diem........trote gnam il piacere della caccia è il premio, è la vittoria un uomo senza pancia è come un cielo senza stelle

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25 febbraio 11, 20:09	#2 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	No patent pending !!! hehehe !! Uploaded with ImageShack.us

26 febbraio 11, 08:37	#3 (permalink) Top
wrighi Guest Messaggi: n/a	ma.. il periscopio? bella.. sembra al rovescio..

26 febbraio 11, 08:48	#4 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	Mai fidarsi delle apparenze !! e poi che futuro sarebbe fare come sempre hehehe !! al contrario sarebbe come al passato prossimo e remoto, non mi ricordo più !! heh ! Poteva essere un tubo, ma il Crazy Tube esiste già da anni !! Comunque a parte gli scherzi, una ragione me la sono data per quella forma. ClaudioD

26 febbraio 11, 09:15	#5 (permalink) Top
manuelmodelli Guest Messaggi: n/a	bella linea, anche se sembra con lo scafo rovesciato a me piace, anzi ci aggiungerei l'ala stabilizzatrice con profilo portante delle dss 60 dynamic stability system.

26 febbraio 11, 10:27	#6 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	Infatti non é a caso che ho indicato le referenze Speed dream e DSS. E' previsto di fare dei foils, ma la loro funzione diventerebbe interessate se si ha velocità altrimenti sono un peso inutile. Come pure per le vele rigide. CD

26 febbraio 11, 22:18	#8 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	Non lo so, come diceva un esperto 'prova e vedrai' CD

27 febbraio 11, 20:06	#10 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	In principio no, ma i vantaggi di quella forma, come il poco pescaggio, sarebbero annullati. I dati a cui ti riferisci sono forse quelli di un IOM. Nel qual caso il rapporto bulbo/barca sarebbe inferiore, la deriva più corta e lo scafo più corto, il tutto per diventare uno scafo relativamente molto più largo per evitare di aumentare il suo pescaggio. CD