Problema revell speedboat maxi

[Danilog78]

Salve a tutti.
Volevo chiedere un aiuto sulle possibili cause di non funzionamento del mio scafo, in pratica succede questo: una volta messo in acqua il timone fa due piccoli movimenti poi sta fermo come dovrebbe stare, dopodiché dovrei dare"gas" e dovrebbe partire ma non da alcun segno di vita. Ora il caricabatterie mi dice che le lipo sono cariche, il radiocomando ha le pile nuove e si accende correttamente, ho letto che per funzionare deve stare in acqua e l'ho messo, ho provato a lasciarlo senza calotta e si intravede una lucina rossa che lampeggia, non va nemmeno lo sterzo. Non ho più idee su cosa possa essere, prima di rimandarlo al mittente volevo capire se mi sono perso qualche passaggio per strada.
Grazie a chi mi può dare un idea da provare.
Danilo

[Danilog78]

Una foto dell' interno

[Alberto Nencioni]

La foto serve a poco. La radio è una 2.4 Ghz? Hai fatto il binding? Ti ricordi di accendere PRIMA il trasmettitore e POI il ricevitore?

[Danilog78]

Ciao, grazie della risposta..la radio è 2.4, il binding non so cosa sia, e come da istruzioni ho acceso prima il radiocomando e poi ho collegato la batteria.

[Hydromiterc2motori]

Originalmente inviato da Danilog78

Ciao, grazie della risposta..la radio è 2.4, il binding non so cosa sia, e come da istruzioni ho acceso prima il radiocomando e poi ho collegato la batteria.

il binding è quell'operazione che si fa per far comunicare il tuo radiocomando con la ricevente sul modello, sul manuale del radiocomando che possiedi dovresti trovare spiegazioni per il procedimento

[CRONO]

Originalmente inviato da Danilog78

Salve a tutti.
Volevo chiedere un aiuto sulle possibili cause di non funzionamento del mio scafo, in pratica succede questo: una volta messo in acqua il timone fa due piccoli movimenti poi sta fermo come dovrebbe stare, dopodiché dovrei dare"gas" e dovrebbe partire ma non da alcun segno di vita. Ora il caricabatterie mi dice che le lipo sono cariche, il radiocomando ha le pile nuove e si accende correttamente, ho letto che per funzionare deve stare in acqua e l'ho messo, ho provato a lasciarlo senza calotta e si intravede una lucina rossa che lampeggia, non va nemmeno lo sterzo. Non ho più idee su cosa possa essere, prima di rimandarlo al mittente volevo capire se mi sono perso qualche passaggio per strada.
Grazie a chi mi può dare un idea da provare.
Danilo

Strano…solitamente è un problema che da il regolatore quando parte con lo stik del radiocomando leggermente alzato o non alla posizione di zero Quello dalla foto sembra un rtr e quindi il regolatore (blinding compreso)dovrebbe essere già a posto e in quel caso non saprei proprio come poter risolvere (almeno sul momento non mi viene in mente nulla). Se così non fosse dovresti scrivere il tipo di regolatore, ricevente e radiocomando

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da CRONO

Strano…solitamente è un problema che da il regolatore quando parte con lo stik del radiocomando leggermente alzato o non alla posizione di zero ..

A volte basta solo il trim del gas lasciato troppo alto per impedire il corretto "armamento" del sistema.

Allora:
1) accensione trasmittente
2) verificare che il gas sia al minimo e il trim del gas anche (fosse mai lui....)
3) accendere la barca
4) aspettare tre o quattro secondi che faccia piopio e smetta di cinguettare (verificare sulle istruzioni che LO DEBBA FARE, magari è un modello "silenzioso" )
5) buona fortuna

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Danilog78

...., ho letto che per funzionare deve stare in acqua e l'ho messo, ...

Questa affermazione è vera in parte. Come avrai notato, sia il motore che l'ESC sono raffreddati ad acqua. Questo significa che non è salutare accedere il motore e lasciarlo girare al massimo fuori dall'acqua, pena rischiare di surriscaldare uno dei due componenti. A meno che il tuo modello non abbia una protezione specifica, tutti i modelli si accendono regolarmente anche all'asciutto, salvo poi evitare di far girare il motore a vuoto senza motivo.

Venendo al tuo quesito, il fatto che la ricevente lampeggi mi fa pensare alla mancanza del binding, cioè di quella procedura che serve ad associare una ricevente con la sua trasmittente. Per sapere come fare, occorre conoscere il modello della radio. Se sei ancora in contatto con il venditore, rivolgiti a lui.

Carlo

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

A volte basta solo il trim del gas lasciato troppo alto per impedire il corretto "armamento" del sistema.

Allora:
1) accensione trasmittente
2) verificare che il gas sia al minimo e il trim del gas anche (fosse mai lui....)
3) accendere la barca
4) aspettare tre o quattro secondi che faccia piopio e smetta di cinguettare (verificare sulle istruzioni che LO DEBBA FARE, magari è un modello "silenzioso" )
5) buona fortuna

Non credo che sia un problema di armamento dell'ESC per un problema di trim, il timone dovrebbe funzionare lo stesso.

Carlo

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Non credo che sia un problema di armamento dell'ESC per un problema di trim, il timone dovrebbe funzionare lo stesso.

Carlo

Alcune radio (ne avevo una) hanno il binding automatico ogni volta che accendi.