Impermeabilizzazione asse elica :mellow:

[netserfer]

[Hydromiterc2motori]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Esatto. Il tubo cavo si chiama astuccio, ha un diametro interno circa 1-2 mm più grande dell'albero che ci deve girare dentro ed ha le estremità "chiuse" da due cuscinetti o bronzine del diametro dell'asse.
Se il numero di giri del motore non è elevato (10-20.000 giri/minuto), la soluzione più semplice è di riempirlo di grasso (va bene anche quello bianco marino al litio) ma, se le prestazioni aumentano, questa soluzione comporta il problema di assorbire troppa potenza. In questo caso si lubrificano solo le bronzine (guai a non farlo, il grippaggio è dietro l'angolo) ma perdi la tenuta all'acqua.

Soluzioni completamente stagne non mi pare esistano (o, perlomeno, io non ne conosco), specialmente se parliamo di alte prestazioni, quindi attrezzati di spugnetta per asciugare lo scafo tra una batterie e l'altra.

Carlo

quindi non c'è soluzione? io dopo circa 5 minuti, ho trovato un laghetto dentro dici che entra dalle trasmissioni? io l'avevo escluso perchè c'era troppa acqua per pensare che provenisse da li ma è tutto ben sigillato, ho il timore di bruciare tutto

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Hydromiterc2motori

quindi non c'è soluzione? io dopo circa 5 minuti, ho trovato un laghetto dentro dici che entra dalle trasmissioni? io l'avevo escluso perchè c'era troppa acqua per pensare che provenisse da li ma è tutto ben sigillato, ho il timore di bruciare tutto

L'elettronica deve essere stagna, altrimenti il rischio di bruciare qualcosa è sempre dietro l'angolo.
Compra un barattolo di Plastidip e risolvi il problema a vita.

Carlo

[Hydromiterc2motori]

gli esc e i collegamenti ai motori sono tutti resistenti all'acqua, ma chiuderò tutto dentro una scatola da elettricisti, che secondo me è il colpo di genio finale!

ieri l'ho trasformato in sottomarino nella vasca da bagno per circa un minuto, è prende un pò d'acqua dal retro tra coperchio e scafo.. mi sa che era proprio quello il danno..

la ricevente l'ho spostata in alto anzi chè lasciarla dove c'è il pericolo di balneazione ho

e mi sono armato di spugne da piazzare qua e la!

grazie per la risposta,

a presto!

Damiano

[macchiolinavolante]

Scusate l'intromissione .......

Io il coperchio lo sigillo con del nastro come ho visto che fanno tanti e non ho mai avuto problemi di infiltrazioni.
La mia elettronica è esposta tradizionalmente come dentro un aereo e non ho mai avuto problemi dato che sigillo con del nastro a banda larga .

[Hydromiterc2motori]

il mio coperchio fa un gradino che mi viene male isolare col nastro, ma avendo una chiusura a pressione, praticamente regge bene.. adesso ho sistemato meglio la guarnizione del coperchio, vediamo domani che ci esce!

[macchiolinavolante]

Non tornare a casa con un contenitore per metterci a bagno i piedi .... mi raccomandoooo

[Hydromiterc2motori]

casomai mi porte qualche pesce, sperimento un nuovo tipo d'acquario!

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da macchiolinavolante

Scusate l'intromissione .......

Io il coperchio lo sigillo con del nastro come ho visto che fanno tanti e non ho mai avuto problemi di infiltrazioni.

E' quello che si fa normalmente solo che non tutti gli scafi sono perfettamente a tenuta.

La mia elettronica è esposta tradizionalmente come dentro un aereo e non ho mai avuto problemi dato che sigillo con del nastro a banda larga .

Ogni situazione è diversa. La precauzione dice di rendere impermeabile tutto il possibile, anche se poi ogni tanto si verificano dei fatti strani..... come quella volta che (prima di impermeabilizzarla), la mia RX è finita completamente allagata (si vedeva l'acqua che ci sciacquettava dentro) ma funzionava ancora... misteri dell'elettronica.

Tornando seri, che problema c'è ad essere previdenti ed a prevenire eventuali problemi?

Carlo

[Hydromiterc2motori]

anch'io ho visto la mia rx in versione sub ma stranamente, non è successo niente